Планер самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) увеличенной дальности доставлен в Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского (ЦАГИ) для проведения ресурсных испытаний, сообщает компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).
"В ходе испытаний будут отработаны все силовые элементы конструкции самолета при многократном нагружении, соответствующем всем режимам полета, включая турбулентность", - заявил главный конструктор ГСС Владимир Лавров.
Испытания должны подтвердить заявленный срок службы самолета и программу техосмотров воздушных судов данного типа. "Ресурсные испытания должны подтвердить проектный срок службы конструкции самолета SSJ100 увеличенной дальности до 70 тыс. летных часов и 54 тыс. взлет-посадок", - отмечает ГСС/
SSJ100 увеличенной дальности сертифицирован в 2013 г. Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК), который подтвердил соответствие самолета авиационным правилам МАК и позволил начать его использование российскими авиакомпаниями. ГСС работает над сертификацией SSJ100 увеличенной дальности Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA).
SSJ100, помимо увеличенной по сравнению с базовой версией SSJ100 дальностью полета, отличается повышенной взлетной массой - до 49,45 тонны и усиленной конструкцией крыла под возросшую взлетную массу. Этот тип самолета оснащен двигателем SaM146-1S18 с увеличенной на 5% взлетной тягой.
SSJ100 - 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ГСС при участии итальянской Alenia Aermacchi (Finmeccanica). Первый полет самолета состоялся в мае 2008 г. Максимальная крейсерская скорость SSJ100 составляет 0,81 Маха, крейсерская высота - 12200 м (40 тыс. футов). Длина взлетной полосы для базовой версии самолета составляет 1731 м, для версии с увеличенной дальностью полета - 2052 м. Дальность полета для базовой версии - 3048 км, для версии с увеличенной дальностью - 4578 км.
SSJ100 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями SaM146 производства PowerJet (СП Snecma и НПО "Сатурн"). SSJ100 сертифицирован российским АР МАК, европейским EASA, мексиканскими, лаосскими и индонезийскими полномочными органами. В 2011 г. первый серийный самолет SSJ100 введен в строй.
Акционерами ГСС являются компания "Сухой" (75% минус одна акция) и итальянская Alenia Aermacchi (25% плюс одна акция). Компания "Гражданские самолеты Сухого" образована в 2000 г. для создания новых образцов авиационной техники гражданского назначения. Головной офис компании находится в Москве, филиал - в Комсомольске-на-Амуре, где проходит окончательная сборка самолетов.
