Импорт товаров в РФ из стран дальнего зарубежья в январе–марте 2015 г. составил $37,862 млрд и по сравнению с аналогичным периодом 2014 г. сократился на 35,6%, сообщила ФТС РФ.
В марте 2015 г. относительно марта 2014 г. импорт из стран дальнего зарубежья сократился на 34%.
В марте 2015 г. импорт составил $14,788 млрд и по сравнению с февралем 2015 г. увеличился на 12,3%.
При этом импорт машиностроительной продукции вырос на 14,7% до $7,191 млрд, продовольственных товаров и сырья для их производства – на 14,1% до $1,958 млрд, химической продукции – на 13,3% до $2,779 млрд, текстильных изделий и обуви – на 0,7% до $951,2 млн.
В группе продовольственных товаров и сырья для их производства увеличился импорт сахара в 3,1 раза, овощей – на 41,2%, мяса и субпродуктов – на 32,0%, рыбы – на 19,7%, масла растительного – на 17,9%, фруктов – на 17,0%, молочных продуктов – на 12,3%.
Стоимостной объем ввоза зерновых культур в марте 2015 г. по сравнению с аналогичным показателем за февраль 2015 г. сократился на 17,4%, табака – на 4,9%, алкогольной и безалкогольной продукции – на 4,4%.
Импорт товаров химической промышленности увеличился за счет роста закупок полимеров и каучука на 14,9%, мыла и синтетических моющих средств – на 13,6%, продуктов органической и неорганической химии – на 12,7%, парфюмерно-косметических товаров – на 1,0%. При этом ввоз фармацевтической продукции остался на уровне февраля 2015 г.
Среди текстильных изделий и обуви выросли закупки текстильных материалов на 23,6%, готовых текстильных изделий – на 8,2%, текстильной одежды – на 8,1%, трикотажного полотна – на 2,5%, тогда как импорт химических нитей сократился на 23,1%, хлопка – на 14,1%, обуви – на 13,5%. При этом ввоз трикотажной одежды и химических волокон практически не изменился.
В импорте машиностроительной продукции увеличились закупки судов и плавучих средств в 3,8 раза, летательных аппаратов – в 1,4 раза, средств наземного транспорта – на 38,9%, механического оборудования – на 7,6%, инструментов и аппаратов оптических – на 4,8%, электрооборудования – на 2,6%. Вместе с тем ввоз частей железнодорожных локомотивов снизился в 1,9 раза.
