Политическая голова ЕС живет отдельно от экономического тела, иностранные инвесторы по-прежнему интересуются Россией, в т.ч. готовы работать с РЖД, заявил глава госкомпании Владимир Якунин. РЖД стремится повысить эффективность, но с учетом тарифов. Пенсионные средства также планируется инвестировать в проекты РЖД.
Политические лидеры ЕС живут своей жизнью в оторванности от реалий европейской экономики, что, тем не менее, ни снижает интерес инвесторов к России, заявил руководитель РЖД Владимир Якунин в интервью телеканалу "Россия 24" в рамках ПМЭФ-2015.
"Политическая голова ЕС живет отдельно от экономического тела", - отметил глава РЖД.
По его наблюдениям, количество иностранцев на Петербургском международном экономическом форуме в этом году многократно больше, чем на ПМЭФ-2014.
Делегация РЖД уже провела встречи с потенциальными инвесторами.
Итальянцы, французы, немцы готовы инвестировать, - отметил Якунин, уточнив, что соглашений по конкретным проектам пока нет.
Подписанный ранее контракт с китайцами по строительству ВСМ остается самым масштабным.
Для привлечения инвесторов необходимо учитывать 2 момента, считает Якунин.
Интерес инвесторов есть, необходима тонкая разумная финансовая политика, например, ЦБ недавно снизил ставку и экономика стала "дышать" более свободно. Глава РЖД раскритиковал создание нового регулятора, контролирующего госкомпании, вместо ФСТ и ФАС, отметив, что сейчас контролеров этих органов больше чем персонала РЖД.
Смысла в таком мегарегуляторе нет, создается внутренние противоречие. "ФАС заточен на свободную конкуренцию", а планируется, что будет регулировать и естественные монополии, отметил Якунин.
Меры по регулирования госкомпаний необходимы, "но это деликатная ситуация".
Глава РЖД также выразил надежду, что в обсуждении по повышению в 2016 г. тарифа на грузоперевозки будет найден разумный компромисс. Есть два крайних варианты – пониженные тарифы для роста экономики, тогда за счет государства необходимо поддерживать РЖД, необходимы субсидии для развития и поддержания инфраструктуры РЖД в рабочем состоянии.
Если вводить рыночные тарифы с ростом инфляции, то "это большая двузначная цифра", отметил Якунин. Скорее будет выбран промежуточный вариант, полагает он.
В этом случае все равно ожидается господдержка за счет взноса в уставный капитал РЖД, субсидий. Помощь из ФНБ или пенсионных ресурсов ВЭБа – "нам все равно", отметил глава РЖД.
Также он выступил против кампанейщины при передаче локомотивов частным перевозчикам. "Мы прошли через этап приватизации вагонного парка, 400 тыс. вагонов лишние сейчас. Мы получили рост на 30% транспортной составляющей в цене и не за счет госрегулирования", - напомнил Якунин итоги приватизации вагонного парка.
Сейчас 2,6 тыс. локомотивов избыточны из-за спада экономики и простаивают в парке РЖД.
"Мы должны очень аккуратно к этому подходить", уточнил Якунин.
Он напомнил, что частные перевозчики хотели бы получить эффективные участки путей и зарабатывать на этом. Пилотные проекты должны быть сбалансированы и показать реальную, а не показную эффективность. Это касается и локомотивных парков. Необходима законодательная и нормативная база для приватизации тягового парка. В этом проекте больше рисков, чем ожидаемой пользы, отметил глава РЖД.
Состояние экономики влияет на работу РЖД, как падает экономика, так и грузоперевозки, подчеркнул Якунин, говоря об итогах работы в этом году.
"Чуть ниже плана по расходам, чуть лучше плана по доходам", - отметил он.
На 5% упал пассажиропоток за 5 месяцев, в том числе из-за Украины, кризиса и снижения доходов россиян. Значительный рост лишь на скоростных маршрутах между столицами.
Правительство РФ утвердило инвестпрограмму "РЖД" на 424 млрд руб., деньги пойдут на Трансиб, БАМ, развитие перевозок в южных регионах.
В том числе планируется, что РЖД получит 40 млрд руб. пенсионных средств, которые предоставит ВЭБ, "денег не видели и пока не увидим", - подчеркнул Якунин, отметив, что предварительно решение все-таки принято.
РЖД планирует выпуски облигаций, выкуп облигаций банком ВТБ на 100 млрд руб., предыдущий выпуск покупали и НПФ, напомнил глава РЖД.
