"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) намерена к 2023 г. производить 50 авиационных двигателей ПД-14 в год. Этими двигателями, в частности, оснастят российский среднемагистральный самолет МС-21, выкатка которого состоялась в среду в Иркутске.
"Производственные и инвестиционные программы предполагают выход на проектную мощность порядка 20 единиц в год к 2020 г. и постепенное ее наращивание к 2023 г. примерно до 50 изделий в год", - заявил представитель ОДК в интервью РИА "Новости".
Удельный расход топлива у ПД-14 на 10-15% ниже, чем у конкурентов, а стоимость жизненного цикла ниже на 15-20%, благодаря чему эксплуатация двигателя обойдется в целом на 14-17% дешевле зарубежных аналогов, пояснил представитель ОДК.
"Показатели шума ПД-14 с существенным запасом, на 15-20 децибел, ниже норм ИКАО, вредные выбросы - ниже на 30-45%", - подчеркнул собеседник агентства.
Корпорация "Иркут" с 2020 г. намерена производить по 20 самолетов МС-21 в год, а с 2023 г. компания увеличит производство до 70 самолетов в год, заявил накануне директор по бережливому производству "Иркута" Сергей Яманов.
