Инвестиционная программа ОАО "РЖД" на 2016 г. утверждена в размере 424,1 млрд руб., сообщается на сайте компании. В 2017 г. инвестиции железнодорожного монополиста планируется снизить на 35,1 млрд руб., или на 8,3%.
"Поскольку наш инвестиционный бюджет вплотную сбит из наших вложений, это наша амортизация, вопрос заемных средств и бюджетные средства", - заявил глава РЖД Олег Белозеров месяцем ранее.
Окончательно объем инвестпрограммы определят, после того как государство выделит средства из бюджета.
В июне РЖД объявила о сокращении инвестпрограммы на 2016 г. с ранее утвержденных 432,2 млрд руб. до 424,1 млрд руб.
Правительство по-прежнему ограничивает рост тарифов РЖД уровнем инфляции. Прогноз МЭР предполагает индексацию грузотарифа РЖД в 2017 г. на 4,5%,
"РЖД" намерено сократить финансирование госпроектов, увеличив инвестирование собственных проектов.
Ранее половина инвестпрограммы тратилось на проекты по поручениям президента и правительства: в 2016 г. - около 211,576 млрд руб. Это проекты по модернизация БАМа и Транссиба, развитие инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна (АЧБ), развитие московского транспортного узла (МТУ), строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань, развитие Московского транспортного узла, и другие.
После сокращения финансирования из федерального бюджета в "РЖД" принято решение увеличить траты на собственные проекты — обеспечение безопасности, снятие инфраструктурных ограничений, повышения транспортной доступности для населения и обновления подвижного состава.
Как следует из проекта инвестпрограммы, по данным "Коммерсанта", бюджет недодаст ОАО "РЖД" около 65,3 млрд руб., и чтобы компенсировать их недостаток, компания уберет из проектов госзначения примерно 35,5 млрд руб., увеличив финансирование собственных проектов на 54,6 млрд до 196,2 млрд руб.
Сильнее всего это заденет проект модернизации БАМа и Транссиба: его финансирование в 2017 г. снизится на 53,4 млрд руб., будут полностью убраны средства бюджета и почти 40% финансирования из средств ОАО РЖД.
Всего в проект поступит 104,8 млрд руб.— это примерно в равных долях деньги ФНБ и компании (фонд выделит 52,8 млрд руб. с учетом переноса 2,8 млрд руб. из поступлений 2015 г.). В РЖД ожидают и в 2018-2019 гг. дефицит инвестпрограммы на 28,9 млрд и 72,8 млрд руб. соответственно и недостаток бюджетного финансирования госпроектов на 40,6 млрд и 45,2 млрд руб. С учетом прогнозируемого снижения притока денег из бюджета, следует из проекта, проект БАМа и Транссиба за три года потеряет 118,3 млрд руб. запланированных инвестиций, развитие инфраструктуры для портов АЧБ — 34 млрд руб., МТУ — 16 млрд руб. 
