| Открытие | Мин. | Макс. | Последняя | Изм. | Объем | Дата |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 71.9 | 71 | 72 | 71.35 | -0.765% | 21 405 | 19.04.2024 22:03 |
| Открытие | 71.9 | Последняя | 71.35 |
| Мин. | 71 | Изменение | -0.765% |
| Макс. | 72 | Объем | 21 405 |
| Тикер: | IRKT |
| Название: | Корпорация"ИРКУТ" ПАО ак.об.-3 |
| ISIN: | RU0006752979 |
| Регистрационный номер: | 1-03-00040-A |
| Oбъем выпуска: | 1 166 009 086 |
| Дата начала торгов: | 11.01.2005 |
Отечественная компания начала работать с 1934 года в виде Иркутского авиационного завода. После того как в 90х годах была проведена приватизация открыто АО, затем создано ПАО. Являются ли ценные бумаги Иркут привлекательными для инвесторов? Далее рассмотрим перспективы компании Иркут и динамику движения котировок.
Динамика курса акций Иркут
Стабильное изменение стоимости ценных бумаг ‒ это нормальное явление. К весне 2005 года цена акций составила 1,5 рублей затем через год стоимость увеличилась до 33 рублей за одну акцию. Далее начался экономический кризис, который сказался на акциях большинства компаний, в том числе и на Иркут. После него цена за ценную бумагу составила 3,45 рублей. Самая минимальная отметка была в районе 2,8 рублей зимой 2008 года.
Максимально мощный рост был установлен летом 2017, именно тогда положительная отчетность компании сказался на курсе и за 1 акцию давали 74 рублей. В 2018 году максимальный уровень достигнутый ценными бумагами Иркут 77 рублей. Под конец года снова можно было наблюдать за обвалом, 48 рублей. За последние года отметка курса движется в районе 36-38 рублей за 1 акцию Иркут.
Планы компании Иркут на будущее
Весной 2019 года фирма приняла решение относительно расширения и реорганизации компании. В результате чего было присоединено 3 акционерных общества. Руководство компании Иркут нацелено выкупить у владельцев акции, особенно у тех, которые не голосовали или были против объединения. Помимо этого, руководство нацелено разместить ценные бумаги, а даже увеличить объем средств в уставном капитале. Это стоит ждать после окончательного слияния организаций.
Все же приоритетом для компании Иркут выступает выпуск гражданских самолетов. С данной целью осуществляется расширение закупки крупной партии двигателей для авиаобъектов из США. Более того, в планах запуск МС-21, на данный момент это только разработка организации, но присутствие этого пункта в планах указывает на создание конкурентного продукта на международном рынке. Уже к концу 2021 года возможно поставка МС-21 на отечественный рынок.
Дивидендная политика
Компания Иркут с 2010 года осуществляет выплаты дивидендов, которые будут проводится из расчетов на основе чистой прибыли по МСФО и РСБУ. Но, отметим, что в 2018 году дивиденды не были выплачены из-за отсутствия профита.
Что воздействует на котировки?
Выделим самые базовые факторы, воздействующие на движение котировок:
- Показатели предложения и спроса.
- Фундаментальные данные.
- Статистика, отчеты бухгалтерии организации Иркут в целом.
- Ситуация в сфере, в особенности настроение участников авиарынка.
- Запуск нового производства.
- Подписание контрактов о сотрудничестве с другими компаниями.
- Рынок конкурентов.
Следует не забывать, что любые провалы относительно тестирования самолетов, сказываются на котировках. Тому пример ситуация весной 2017 года, когда был совершен первый полет пассажирского самолета. Именно того, просчеты и ошибки негативно повлияли на акции Иркут.
Цена также зависит от оборонного заказа и поставленного плана государством. Поскольку рентабельность военной продукции весьма низкая, отчетность по продажам вообще не публикуется.
Относительно роста цены на акции Иркут, это можно связать с планами, выпустить гражданские модели самолетов средней дальности. За счет низких показателей ликвидности котировки увеличивались, а спрос рост.
Перспективы компании Иркут
Безусловно выпуск МС-21 запланированный на 2021 год ‒ это большая возможность для руководства компании. Более того, уже на основе планов подписано соглашение о покупке 175 самолетов Авиакапитал. В целом насчитывается свыше 3 новых заказчиков, что безусловно положительно сказывается на стоимости акций Иркут.
В планах компании увеличить производственные объемы гражданских самолетов, и постепенно уменьшать выпуск военных аппаратов, поскольку они нерентабельны для компании. Подписан договор о поставке моторов из США с 2020 до 2023 года. Но, не стоит забывать о том, что санкции вводятся и сейчас, поэтому велика вероятность что будут задействоваться и дальше отечественные установки. Безусловно, этот момент скажется на стоимости самолетов.
Прогнозы по акциям Иркут
Среди преимуществ и отличительных особенностей компании Иркут можно отметить полный цикл разработки и производства авиатехники. С момента первого полета МС-21, ценные бумаги показывают весьма неплохую динамику роста. Но, с 2018 года можно было заметить незначительное ухудшение ситуации.
В особенности валовая прибыль фирмы уменьшилась до 15 млрд. рублей, в процентах это около 31%, если сравнивать с 2017 годом. Выручка также снизилась на 29% до 59 млрд. рублей.
Согласно отчету выручка фирмы за 2017 год была около 88 млрд. рублей. При этом чистый убыток достиг отметки в 12 млрд. рублей. И даже можно заметить, как снизилась себестоимость продажи на 28%.
Вместе с этим повысились краткосрочные обязательства фирмы 86 млрд. рублей, против 53 млрд. рублей за 2017 год. Долгосрочные обязательства увеличились достигли отметки в 120 млрд. рублей, при том, что в 2017 году были 95 млрд. рублей. В том числе можно заметить, как долгосрочные займы увеличились на пару миллиардов.
Вместе с этим можно наблюдать параллельно за уменьшением объемов госзаказов военного назначения, что безусловно сказалось на финансовых показателях организации. Более того, увеличение расходов из-за санкций снижает динамику роста.
Многие эксперты отмечают, что со стороны США введен запрет на поставку композиционных материалов, а том числе и титановых комплектующий, что увеличило расходы. Ведь пришлось замещать импортные части и оборудование.
Если рассматривать рост прибыли и акций Иркут, только в среднесрочной перспективе, а лучше в долгосрочной, то нужно ждать запуска продажи МС-21. Ведь в мире никто не специализируются на производстве среднемагистральных лайнерах с узкофюзеляжами. При этом отдача после вложений будет не быстрой.
Если государство вложит в компанию, эффекта следует ждать спустя минимум 5 лет, а может и все 15. Более того, стоит учитывать, что на данном этапе компания пребывает на стадии объединения, и вполне вероятно, что после завершения можно будет наблюдать за снижением стоимости бумаг. Далеко не все дочерние фирмы отличаются шикарными показателями, поэтому все же положительного результата ждать не следует. Эксперты рекомендуют повременить с инвестицией в акции ИРКУТ, лучше подождать завершения процесса выпуска МС-21.
