Депутат Госдумы, член ‘’Единой России” и ОНФ Алексей Журавлев подготовил законопроект, согласно которому чиновникам запрещается закупать автомобили стоимостью, превышающей 1 млн руб. На данный момент удалось собрать уже 146 тыс. подписей граждан в поддержку законопроекта.
Ранее подобное предложение вносил кандидат в мэры Москвы Алексей Навальный, который опубликовал его на интернет-портале “Российская общественная инициатива”, однако, в версии Навального, автомобили чиновников, сотрудников госкорпораций и государственных предприятий не должны быть дороже 1,5 млн руб. Депутат Журавлев понизил ценовую планку, так как полагает, что и за 1 млн руб. можно купить стоящий и комфортабельный автомобиль.
“За 1 млн рублей можно купить нормальную машину. Депутаты Госдумы ездят именно на таких, а главы администраций районов позволяют себе ездить на машинах гораздо дороже”, - подчеркнул Журавлев.
Мнения по поводу внесенного предложения среди депутатов расходятся. Так, например, другой единоросс и коллега Журавлева по Госдуме Валерий Трапезников поддержал идею законопроекта, полагая, что данная мера позволит сэкономить бюджетные деньги.
“Надо беречь бюджетные деньги. Я считаю, что все чиновники, за исключением президента и премьер-министра, должны ездить на автомобилях, которые собраны в нашей стране. Например, Toyota Camry собирают в нашей стране, и она стоит 900 тысяч рублей”, - заявил Трапезников.
Тем не менее ряд однопартийцев высказались более сдержанно по поводу законопроекта. По мнению Вячеслава Тимченко, заместителя руководителя фракции “Единая Россия”, выбор машины должен быть обусловлен спецификой региона, который депутат представляет.
"Покупая машины, нужно исходить из возможностей региона и муниципальных образований. Иногда есть необходимость приобретать и дорогие автомобили, такие как джипы. Например, в Кировской области, которую я представляю, необходимо передвигаться на автомобилях повышенной проходимости", — пояснил Тимченко.
При этом Алексей Журавлев подчеркнул, что законопроект не предполагает запрета на приобретении автомобилей и на собственные средства и передвигаться на них можно в нерабочее время.
Для сравнения, в Германии действует постановление федерального правительства, согласно которому чиновники могут использовать служебный транспорт только в случае, когда это продиктовано экономией времени и денег, также надо вести своеобразный бортовой журнал, однако в действительности этот закон почти не работает. При этом у немцев схема аналогична: чем выше пост чиновника, тем выше стоимость его авто, при этом многие чиновники в Германии, в отличие от своих российских коллег, ездят на работу на велосипедах.
В 2012 г. в берлинском правительстве насчитывалось 37 автомобилей, среди которых BMW 5 Series, Audi A6 и Mercedes-Benz E-class. К услугам велосипедов чаще прибегают члены Партии зеленых и Партии пиратов. Экономичные автомобили предпочитают главы экологических ведомств в Сааре и в Северном Рейне – Вестфалии, которые ездят на VW Passat 1.6 TDI Blue Motion и BMW 520d.
