Генподрядчик строительства мостов для "Газпрома" на Ямале обманул газовый концерн на 19 млрд руб., пишет газета "Ведомости". При сооружении железной дороги Обская - Бованенково - Карская минимум 13 мостов построены с нарушениями условий проектов.
В частности, вместо железобетонных плит для крепления рельсов использованы деревянные шпалы, вместо опор из железобетонных контурных блоков применены стальные трубы. Некоторые мосты не оснащены ледорезами.
Стоимость дороги Обская - Бованенково - Карская, которую построили для освоения крупнейшего на Ямале Бованенсковского газового месторождения, составила 130 млрд руб. Дорогу проектировала компания "Ленгипротранс", строительством 22 мостов на дороге (всего на магистрали 70 мостов) занимался "Ямалтрансстрой".
"Ямалтрансстрой" связан с некоторыми руководителями "Газпрома", отмечают "Ведомости". В 2006 г., за месяц до заключения договора на сооружение дороги на Ямале, половина акций "Ямалтрансстроя" перешла в собственность компании "ТГИ-капитал".
"ТГИ-капитал", зарегистрированная в 2005 г., входила в группу "Трастгазинвест". Адрес и телефон "ТГИ-капитала" совпадали с адресом и телефоном головной компании группы - "ТГИ-финанс". Владельцами "ТГИ-финанса" являлись сын члена правления "Газпрома" Ярослава Голко, а также супруга члена правления "Газпрома" Валерия Голубева. "Газпром" уже ответил на вопросы Следственного комитета России, который расследует уголовные дела по этому поводу.
