Компания "Российские железные дороги" (РЖД) ожидает сокращения грузоперевозок по железным дорогам России на 2% в 2014 г. и увеличения на 1,1% в 2015 г., заявил замначальника корпоративных финансов РЖД Павел Ильичев.
Такие цифры заложены в финансовом плане РЖД, который компания представит правительству в ноябре, сообщает Reuters. "Многие вещи будут зависеть от ситуации в политической сфере, от ситуации с санкциями, итогового тренда экономики на ее восстановление и ускорение", - отметил Ильичев.
Сокращение перевозок нефти, нефтепродуктов и руды может быть компенсировано увеличением перевозок удобрений, зерна, леса и стройматериалов.
В конце октября правительство утвердило проект по обновлению Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей. "Мы вкладываем в модернизацию БАМа и Транссиба весьма серьезные средства. В общей сложности это 560 млрд руб. до 2018 г., из них 110 млрд руб. - это прямо из бюджета, еще 150 млрд руб. - из Фонда национального благосостояния и более 300 млрд руб. - через инвестиционную программу "Российских железных дорог", - заявил 27 октября премьер-министр Дмитрий Медведев.
Расширение БАМа и Транссиба позволит к 2018 г. обеспечить дополнительную перевозку 66 млн тонн грузов, что необходимо для освоения новых месторождений на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке. Проект развития Транссиба предусматривает запуск грузовых поездов с увеличенной массой - более 7 тыс. тонн.
