Американский авиаконцерн Boeing Co., один из крупнейших в мире производителей авиационной, космической и военной техники, по итогам II квартала 2016 г. зафиксировал убыток в связи со списанием около $2,1 млрд из-за Boeing-787 Dreamliner и проекта самолета-заправщика для ВВС США.
В то же время убыток оказался меньше ожиданий рынка, и стоимость акций Boeing выросла на 1,7% на предварительных торгах в Нью-Йорке.
Чистый убыток Boeing в апреле-июне составил $234 млн, или $0,37 в расчете на акцию, по сравнению с чистой прибылью на уровне $1,11 млрд, или $1,59 на акцию, годом ранее. Списания ухудшили чистый результат Boeing на $3,23 в расчете на акцию.
Скорректированный убыток во II квартале составил $0,44 на акцию.
Квартальная выручка компании увеличилась на 1% и составила $24,755 млрд против $24,543 млрд годом ранее.
Опрошенные Thomson Reuters аналитики в среднем ожидали скорректированный убыток в размере $0,92 на акцию при выручке в $24,12 млрд.
В апреле-июне Boeing увеличил поставки коммерческих самолетов на 1% со 197 до 199 единиц. Выручка подразделения Boeing Commercial Airplanes при этом выросла на 3% с $16,877 млрд до $17,456 млрд, операционный убыток составил $973 млн против прибыли в $1,206 млрд годом ранее.
Подразделение военной и космической техники снизило выручку на 5% с $7,544 млрд до $7,174 млрд, но увеличило операционную прибыль на 9% с $546 млн до $593 млн.
Boeing ухудшил прогноз скорректированной прибыли на акцию на 2016 г. с ранее ожидавшегося диапазона $8,15-8,35 до $6,10-6,30. Аналитики ожидали этот показатель на уровне $5,34 на акцию. Оценка годовой выручки осталась в диапазоне от $93 млрд до $95 млрд.
Всего в текущем году концерн намерен поставить на мировые рынки от 740 до 745 коммерческих самолетов по сравнению с 762 самолетами в 2015 г. При этом рентабельность Boeing Commercial Airplanes по операционной прибыли будет значительно хуже, чем предполагалось ранее: 4,5-5% против прогнозировавшихся в апреле 9%.
Ранее стало известно о том, что Boeing выиграл тендер на поставку 25 самолетов Boeing-737 Max компании Malaysia Airlines Bhd. на $5,5 млрд. Малайзийский авиаперевозчик принял решение о расширении парка авиалайнеров впервые после двух катастроф 2014 г., подтолкнувших правительство страны к национализации компании.
