Цены производителей на автомобильный бензин в России, снижавшиеся большую часть этого года вплоть до 19,1%, в мае выросли на 17,5% по сравнению с апрелем, говорится в материалах Росстата.
"В обрабатывающих производствах выросли цены на отдельные виды нефтепродуктов: конденсат газовый стабильный - на 18%, бензин автомобильный - на 17,5%, газы нефтяные прочие, не включенные в другие группировки - на 11,8%, пропан и бутан сжиженные - на 8,4%, битумы нефтяные строительные - на 5,7%, кокс нефтяной - на 5%, битумы нефтяные дорожные - на 4,5%, битумы нефтяные кровельные - на 3,7%", - говорится в майской статистике цен производителей.
Отмечается, что увеличение цен на сырую нефть составило 4,5%. По общему разделу "производство кокса и нефтепродуктов" рост цен производителей в мае по сравнению с апрелем составил 7,9%, по сравнению с маем прошлого года - 3,6%, но по сравнению с декабрем 2018 года произошло снижение цен на 5,3%.
В апреле рост цен производителей на бензин составлял 0,2%, до этого в течение года происходило их снижение. Самым большим оно было в январе - на 19,1%. В феврале цены снижались совсем немного, на 0,2%, в марте уже заметнее - на 4%.
Проблемы с ценами на топливо в России возникли весной 2018 года. За год цены производителей на бензин выросли на 11,2%, на дизтопливо - на 29,8%. На фоне этой ситуации правительство РФ договорилось с нефтекомпаниями о сдерживании цен.
С 1 ноября начали действовать соглашения компаний с ФАС и Минэнерго о стабилизации рынка топлива, которые предусматривают рост оптовых цен на 4-4,6% в течение года и рост розничных в пределах прогнозной среднегодовой инфляции в 4,6% (исключая увеличение в пределах 1,7% в рознице с января 2019 года из-за роста НДС).
В соглашениях компании также обязались увеличить поставки топлива на внутренний рынок на 3% к аналогичному периоду предыдущего года. В марте курирующий ТЭК вице-премьер Дмитрий Козак говорил, что в результате таких повышенных обязательств биржевая цена на бензин оказалась на 14% ниже, чем в рознице, рынок немножко "залили".
Глава "Газпром нефти" Александр Дюков отмечал, что "излишние обязательства по производству и поставкам бензина на внутренний рынок ... уронили крупнооптовую цену до неприемлемо низкого уровня".
