Строительство моста через Керченский пролив, который соединит Крымский полуостров с материковой частью России, выполнено более чем наполовину, заявил начальник ФКУ Упрдор "Тамань" (заказчик проекта) Роман Новиков.
"Строительство уже перешагнуло свой экватор. Практически 55% общих объемов работ на объекте выполнены", - отметил Новиков. Строительство идет на двух направлениях: автодорожном и железнодорожном. К концу июня погружены 81% свай объекта, установлены 56% опор и собраны 27% пролетных строений.
Длина Керченского моста составит 19 км, он станет самым длинным в России и соединит полуостров с материковой частью России автомобильной и железной дорогами. Движение автомобилей по мосту откроется в декабре 2018 г., движение поездов - 1 декабря 2019 г.
Стоимость строительства моста составляет 227,9 млрд руб., генподрядчиком строительства выступает компания "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга.
Между тем в мае в Крыму начали строительство федеральной четырехполосной дороги "Таврида", которая соединит Керчь с Симферополем и Севастополем. Подрядчиком строительства и реконструкции четырехполосной автодороги Керчь - Феодосия - Белогорск - Симферополь - Бахчисарай - Севастополь и автомобильного подхода к мосту через Керченский пролив стала компания "ВАД" (Санкт-Петербург).
Протяженность автоподхода к мосту со стороны Крыма составит 8,6 км.
Расчетная скорость движения по четырехполосной дороге - 120 км/час, пропускная способность - не менее 40 тыс. автомобилей в сутки. Новая дорога свяжет мост с трассой "Таврида". Основные работы по строительству "Тавриды" намечены на 2017 г. Дорогу введут в строй одновременно с вводом в строй Керченского моста. На стройке работают 3,5 тыс. человек. Протяженность дороги "Таврида" в Крыму составит 253,5 км.
