Российским авиакомпаниям необходимо выработать совместную позицию в ответ на ухудшение положения на рынке авиаперевозок и, возможно, отказаться от использования части воздушного флота, заявил глава "Аэрофлота" Виталий Савельев.
"На самом деле, нам надо договориться и часть емкостей вывести. Всем авиакомпаниям. Тогда мы их (самолеты - ред.) поставим на бетон. Да, мы будем за это платить (лизинговые платежи - ред.), мы поднимем цены (на билеты - ред.). Но все это компенсируется", - отметил Савельев.
Пока же авиакомпании "вынуждены летать полупустыми, что нам всем во вред". "Как нам договориться - я не знаю. Я не могу быть инициатором договоренности. Это не мой уровень", - пояснил Савельев.
Пока "Аэрофлот" не намерен поднимать цены на билеты, поскольку "от компании уйдет пассажир". Савельев назвал цены, которые сейчас предлагает авиакомпания, "нереальными" (экономически невыгодными - ред.).
Рынок авиаперевозок сокращается, наметился спад на международных маршрутах, приносящих авиакомпаниям основную прибыль, поэтому перевозчикам необходимо выработать совместную позицию, еще раз подчеркнул глава "Аэрофлота".
Савельев привел в пример кризис на американском рынке гражданской авиации, произошедший после 11 сентября 2001 г. "Что сделали американские авиакомпании, чтобы выжить? Они не только подняли цены. Они вступили в сговор, официальный одобренный сговор, где они часть емкостей просто остановили пропорционально. Что произошло? Цены на билеты поднялись. Попробуйте у нас по нашим законам, без одобрения сверху, попытаться договориться. Нас тут же привлекут. Еще заплатим штрафы какие-то", - подчеркнул Савельев.
Тем не менее необходимо использовать этот опыт США. "Кризис есть кризис", - отметил Савельев и добавил, что стал свидетелем пятого кризиса в российской экономике. "Помню реформу Павлова, "черный вторник", 1998 г., 2008 г. Сейчас кризис не самый страшный. Главное, чтобы наши банки выдержали, чтобы было финансирование", - заключил Савельев.
Глава Сбербанка Герман Греф заявил ранее, что в России сейчас "колоссальные проблемы в сфере воздушного транспорта". "В сегодняшних условиях эта проблема является ключевой для нас как для крупнейшего кредитора транспортных предприятий, так и, думаю, что для всех участников рынка", - отметил глава Сбербанка.
