Эксперт считает, что первый рейс из Китая в Мурманск превращает город в крупнейший логистический хаб
Первый контейнерный рейс из Китая в Мурманск по Северному морскому пути и обратная отправка калийных удобрений меняют статус города и порта, считает глава экспертного совета по развитию Арктики при комитете по внешним связям Санкт-Петербурга Алексей Фадеев. По его мнению, Мурманск становится крупнейшим транзитно-логистическим хабом на северо-западе России.
В конце августа 2026 года первый контейнеровоз международной линии NewNew Shipping Line из Китая, прошедший по Северному морскому пути, пришвартовался в порту Мурманска. Он доставил более 500 контейнеров с автокомплектующими для российского рынка.
В сентябре судно отправилось обратно с 26,4 тыс. тонн калийных удобрений для стран Юго-Восточной Азии.
Роль Мурманского транспортного узла
Фадеев отметил, что развитию транспортно-дистрибьюторской роли Мурманска и порта в Мурманской области способствуют развитие Мурманского транспортного узла и железнодорожное сообщение с Санкт-Петербургом. По его словам, это означает потенциальную связь и с логистическим коридором Север — Юг.
Эксперт считает, что Мурманск уже начинает позиционироваться как крупнейший транспортно-логистический хаб на Севере в мире.
Северный морской путь
Первый контейнерный рейс по Северному морскому пути может стать началом разрушения монополии южных маршрутов и показать возможности арктического логистического направления, полагает Фадеев.
Он подчеркнул, что рейс пока носит пробный характер, поэтому говорить о серьезных объемах в масштабах мировой логистики преждевременно. По его мнению, этот шаг позволит на практике понять, как донастроить маршрут.
Фадеев также отметил, что российские арктические проекты долгое время были сильно политизированы. Часть иностранных критиков считала, что эти проекты нужны только России, нерентабельны и неконкурентоспособны. Такие оценки звучали и в отношении трассы Северного морского пути.
По словам эксперта, международный бизнес выбирает кратчайший, удобный и безопасный маршрут. Он назвал Северный морской путь такой составляющей Трансарктического транспортного коридора уже сегодня.
Как отметил Фадеев, Северный морской путь позволяет почти вдвое сократить сроки доставки, не подвержен пиратским нападениям, более прогнозируем и стратегически надежен.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!
