Ford сделал ставку на ИИ, потерял сотни миллионов и вернул людей
Ставка на ИИ обернулась убытками. Ford спасли лишь вернувшиеся инженеры. История, которую нужно изучить всем компаниям
Ford потерял миллиарды из-за ИИ
Внедрение ИИ привело компанию к миллиардным убыткам. Ford внедрил технологию для контроля качества и заменил людей. Как результат — резкий рост гарантийных обращений и скачок возвращённых авто. Только во II квартале расходы на это выросли на 800 млн.
Главный операционный директор Кумар Галхотра говорит, что Ford слишком полагался на автоматизированный контроль качества.
«Мы вернули технических специалистов. Теперь они ищут возможные точки отказа еще до того, как деталь попадет на конвейер».
В итоге за последние три года Ford нанял 350 инженеров с большим опытом. Многие раньше уже работали в компании или у ее поставщиков. Их задача была простой: разобраться с хроническими проблемами качества, которые обходились Ford в миллиарды долларов.
«Искусственный интеллект — отличный инструмент. Но его результат зависит от того, какими данными и знаниями его обучают».
Галхотра признал, что раньше компания недооценивала опыт инженеров, которые прошли через десятки продуктовых циклов. Теперь именно они проверяют конструкции на ранних этапах разработки, проводят обязательные разборы проблем и помогают переобучать системы машинного обучения. Это позволяет находить слабые места еще до запуска деталей в производство.
Ставка на человека принесла компании сотни миллионов
Эти изменения уже отражаются на финансовых результатах. По словам генерального директора Джима Фарли, компания тратит меньше на гарантийный ремонт и отзывы автомобилей. Экономия исчисляется сотнями миллионов долларов.
«Мы видим, что наши гарантийные обязательства снижаются. Мы видим, что снижаются затраты на отзыв продукции. <...> Все это буквально на сотни миллионов долларов снижает затраты Ford», — заявил Вице-президент Ford по проектированию аппаратного обеспечения Чарльз Пуэн
Результат заметен и в независимых рейтингах. В последнем исследовании JD Power Initial Quality Survey Ford стал лучшим среди массовых брендов, обойдя Toyota и Honda. Еще год назад Ford занимал лишь десятое место среди массовых производителей и показывал результат ниже среднего по отрасли.
При этом проблемы полностью не исчезли. Ford по-прежнему остается автопроизводителем с самым большим числом отзывов автомобилей в США. В компании ожидают около 1 млрд долларов расходов по гарантийным обязательствам в этом году.
Галхотра считает, что отзывы отражают ошибки прошлых лет. Если удастся и дальше устранять проблемы на этапе разработки, их количество будет постепенно снижаться.