Российский рынок авто усиливает рост и перераспределяет спрос между сегментами
Итоги майских продаж
В мае россияне приобрели 511,5 тыс. подержанных легковых автомобилей и заплатили за них 595,3 млрд руб., что на 14% больше, чем в мае 2025 года. Исследование "Газпромбанк автолизинг" и "Автостат" показывает, что по сравнению с апрелем расходы снизились на 7%, так как тогда объем траты составлял 640,1 млрд руб. Рост год к году отражает стабильный интерес покупателей к вторичному рынку, несмотря на сезонные колебания спроса.
Финансовая емкость рынка
За январь–май финансовая емкость вторичного рынка достигла 2,82 трлн руб., что на 13% выше уровня аналогичного периода прошлого года. При этом доля расходов на так называемые "молодые" автомобили за год уменьшилась более чем на 2 п. п.: в мае на эту категорию пришлось 140,8 млрд руб. или 23,7% всех трат, тогда как год назад — 26% или 135,5 млрд руб. Текущие данные показывают смещение интереса покупателей в сторону более возрастных машин, что отражается на структуре спроса.
Рост сегмента китайских авто
Сильнее всего увеличились расходы на покупку подержанных автомобилей китайских брендов. В мае жители России купили 29,6 тыс. таких машин на сумму 59,3 млрд руб., что означает рост на 42% в количественном выражении и в 2,3 раза в денежном. Доля китайских автомобилей в тратах достигла 10%, тогда как год назад она составляла 4,9%. Усиление позиций этого сегмента стало одним из ключевых факторов изменения структуры рынка.
Марки и распределение расходов
Больше всего денег покупатели потратили на подержанные автомобили европейских марок — 194,5 млрд руб. На втором месте располагаются японские бренды с объемом 185 млрд руб., а далее следуют корейские машины, на которые в мае ушло 75,3 млрд руб. Расходы на китайские модели составили 59,3 млрд руб., российские — 52,5 млрд руб., американские — 27,1 млрд руб. При этом снижение трат год к году зафиксировано только у корейских и американских автомобилей: минус 4% и минус 3% соответственно. У российских марок расходы выросли на 12%, у японских — на 26%, а у европейских остались на уровне прошлого мая.
Последствия для инвесторов
Данные о росте финансовой емкости вторичного рынка и увеличении затрат на ряд сегментов помогают оценить динамику отрасли для инвесторов, ориентирующихся на автомобильный сектор и сопутствующие услуги. Увеличение совокупного объема рынка до 2,82 трлн руб. за пять месяцев может поддержать компании, работающие в автосервисах, страховании и финансировании покупок автомобилей. Быстрый рост сегмента китайских машин — до 59,3 млрд руб. — создает возможности для игроков, ориентированных на обслуживание этих брендов. Сегменты корейских и американских авто показывают снижение трат, что сигнализирует о возможном сокращении спроса и уменьшении выручки профильных компаний. Общая динамика рынка остается положительной, что отражает стабильный покупательский интерес и создает благоприятные условия для сопутствующих сервисов.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!