«Ростех» начнёт серийный выпуск МС-21 и SJ-100 в 2026 году
С 2026 года в России стартует серийное производство трёх полностью импортозамещённых пассажирских самолётов — среднемагистрального МС-21, регионального SJ-100 и турбовинтового Ил-114. Об этом сообщил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным. Производство будет развернуто на базе предприятий Объединённой авиастроительной корпорации.
МС-21 и SJ-100. Изображение: ОАК
По словам Чемезова, в августе ожидается первый полёт МС-21 в варианте, полностью собранном из российских компонентов. Ранее модель проходила лётные испытания в частично импортозамещённой конфигурации. До конца 2026 года планируется завершить сертификационные испытания и выйти на серийное производство. Аналогичный график заявлен для SJ-100 и Ил-114.
Возврат к принципам советской авиационной промышленности
Во время встречи с премьером также обсуждалась структура кооперации в авиастроении. Чемезов отметил, что ни одна страна в мире не производит все комплектующие для авиалайнеров самостоятельно — у Boeing и Airbus действуют девять глобальных поставщиков. На это Мишустин возразил:
«Одна такая страна была — Советский Союз».
Глава «Ростеха» с этим согласился и добавил, что Россия «вынуждена вернуться к такой же практике».
Сейчас на российских предприятиях уже производится более 70 систем и агрегатов для МС-21. Сборка ведётся на Иркутском авиационном заводе, первый полёт модели состоялся в 2017 году. В декабре 2020 года самолет впервые поднялся в воздух с отечественным двигателем ПД-14. Плановый объём производства — 72 единицы в год к 2029 году.
Параллельно продолжаются испытания SJ-100 с российским двигателем ПД-8. Первый полёт с этой силовой установкой состоялся в марте и длился 40 минут. Осенью ожидается сертификация двигателя. По словам Чемезова, программа демонстрирует высокую степень готовности. В апреле к лётным испытаниям подключили второй борт.
Михаил Мишустин поручил «Ростеху» подготовить финансовую модель выпуска новой линейки самолётов и вертолётов с учётом текущей макроэкономической ситуации. Он подчеркнул важность комплексной поддержки отрасли, включая меры по обеспечению доступности авиационного топлива.
Подписывайтесь на наш канал в Телеграм: все главные новости о финансах, ничего лишнего!