Торговля Китая и России в 2025 году показала первое снижение за пять лет
Двусторонний товарооборот между Китаем и Россией в 2025 году сократился впервые с пандемийного 2020-го. Падение произошло на фоне снижения стоимости поставок российской нефти и резкого сокращения экспорта китайских автомобилей. Это откат от рекордных значений 2024 года, достигнутых после введения западных санкций.
По данным Главного таможенного управления КНР, общий объём торговли между Китаем и Россией в 2025 году составил 1,63 трлн юаней ($234 млрд). В юаневом выражении это снижение на 6,5% по сравнению с рекордными 1,74 трлн юаней в 2024 году. В долларовом эквиваленте падение составило 6,9%, до $228,1 млрд.
Основными драйверами снижения стали два фактора. Во-первых, упала стоимость ключевого российского экспорта — сырой нефти. По расчётам Reuters, за первые 11 месяцев 2025 года стоимость китайских импортных поставок российской нефти сократилась на 19,6% в годовом сопоставлении, до 328,5 млрд юаней. Это связано с общим снижением мировых цен на энергоносители.
Во-вторых, резко просел экспорт китайских автомобилей, который был одним из символов санкционного замещения. По данным Ассоциации пассажирского транспорта Китая, в январе-ноябре 2025 года физические объёмы поставок автомобилей в Россию упали на 46% год к году. Причиной стало введение Москвой повышенных утилизационных сборов на импортные машины, что сделало китайский автопром менее конкурентоспособным на российском рынке после первоначального бума.
Общая структура торгового баланса изменилась. Китайский экспорт в Россию сократился значительнее, чем импорт — на 9,9% против 3,4%. Однако в декабре наметился перелом тенденции. Экспорт показал рост на 2,2% после восьми месяцев непрерывного падения, а импент ускорился до 17,1% в годовом выражении.
Власти обеих стран стремятся переломить негативную динамику. Во время визита президента России Владимира Путина в Пекин в сентябре стороны подписали более 20 соглашений о сотрудничестве в сферах энергетики, аэрокосмической отрасли, искусственного интеллекта и сельского хозяйства. Ключевым инфраструктурным проектом остаётся газопровод «Сила Сибири-2», который получил политическое одобрение. Его потенциальная мощность — до 50 млрд кубометров газа в год из ямальских месторождений через Монголию в Китай.
Подписывайтесь на наш канал в Телеграм: все главные новости о финансах, ничего лишнего!