Утильсбор распространят на другие отрасли
Утилизационный сбор, применяемый в автопроме, может быть адаптирован и для других отраслей экономики. С таким предложением выступил министр промышленности и торговли Антон Алиханов на заседании комитета Совета Федерации по промышленной политике.
Защита от демпинга и стимул для локализации
Алиханов заявил, что на фоне демпинга со стороны импортеров утильсбор доказал свою эффективность как способ защиты внутреннего рынка.. Он отметил, что сбор не только приносит доход бюджету, но и способствует развитию отечественных производств:
Утильсбор является хорошим защитным механизмом, который позволяет развивать собственные отрасли. Аналогичные подходы можно рассмотреть и для других секторов, — заявил министр.
Возможный переход к «промышленному сбору»
В других секторах, таких как радиоэлектроника, речь может идти не о прямом утильсборе, а о более общем промышленном сборе, поясняет первый замглавы Минпромторга Василий Осьмаков. Он подчеркнул, что механизм не обязательно будет напрямую связан с утилизацией, а может стать инструментом промышленной политики:
Вряд ли это будет утильсбор в привычной форме. Скорее — некий “промсбор”, вопрос уже прорабатывается с профильными ведомствами.
Компенсации и риски для рынка
В автопроме государство возвращает российским производителям деньги, потраченные на уплату утильсбора. Это снижает их затраты и помогает развивать отрасль. Такой же подход могут ввести и в других секторах, чтобы не перегружать местные компании..
Расширение утильсбора может усилить позиции отечественных компаний и ограничить демпинг со стороны импортеров. Однако опыт авторынка показывает, что такая мера не проходит без последствий для потребителя: после повышения ставок в 2024 году цены на автомобили выросли в среднем на 10–15%, особенно в сегменте массового импорта. Перед введением сбора спрос на автомобили резко вырос, а затем сменился сильным спадом — в I квартале 2025 года продажи новых автомобилей сократились на 26%. Эффективность новых механизмов в других отраслях будет зависеть от деталей: расчёта ставок, схем компенсации и способности локальных производителей заместить импорт.
Подписывайтесь на наш канал в Телеграм: все главные новости о финансах, ничего лишнего!