Утильсбор растет: авто дорожают, китайские бренды покидают рынок
Автомобильный рынок России сталкивается с новыми вызовами из-за изменений в утилизационном сборе. Ежегодная индексация сборов на 10–20% приведет к росту цен на автомобили, особенно на премиум-сегмент и импортные машины. Небольшие китайские автопроизводители, такие как Kaiyi и Skywell, могут покинуть рынок, а условия кредитования станут жестче, что затруднит покупку автомобилей. В результате ожидается повышение цен на такси и доставку.
Приключения с утильсбором превратились в многосерийный триллер. Есть риск, что обновленный утиль ударит по небольшим китайским производителям и рынку поддержаных авто.
Сбор планируют индексировать на 10–20% ежегодно
Отечественные авто и «обрусевшие» иномарки подорожают меньше (+7-13% к ценнику), премиум-сегмент и машины, прибывшие по параллельному импорту поднимутся в цене на 20-25%.
В декабре-2025 часть китайских производителей уже подняла рекомендованные розничные цены на ₽300-500 тысяч. Некоторые японцы прибавили ₽1-2 млн.
Напомним: коэффициент, о котором мы рассказывали в нашем телеграм-канале (именно на него умножают базовую ставку утильсбора) теперь зависит от объема двигателя, возраста машины и мощности мотора. Льготы действуют только для авто меньше 160 л. с., если выше — полная ставка.
Пример: утильсбор для Toyota RAV4 (205 л. с.) сейчас составляет ₽1,97 млн.
Небольшие китайские компании не вывозят
Kaiyi, Skywell, SWM и другие небольшие бренды могут уйти с российского рынка. Такие компании продают по 100-200 авто и выживают за счет низких цен. Покупать дорогого «ноунейма» никто не захочет. А уменьшить утильсбор за счет локализации производства невыгодно.
Есть шанс, что на рынке останутся большие бренды с локализацией: Geely, Chery и Haval. Ну и российские фирмы (Lada, УАЗ, Москвич), ради поддержки которых утильсбор и ввели.
Кредиты ужесточат, купить авто станет труднее
1 апреля 2026 года в РФ начнут строже оценивать доходы заемщиков и долговую нагрузку. Особенно, если речь идет о микрозаймах. По мнению аналитиков, это снизит количество покупателей авто. Особенно с учетом растущих цен.
Готовимся ездить на отечественных машинах и микролитражках. Отрасль ожидает, что иномарки мощностью выше 160 л. с. станут недоступными, а все остальное продолжит дорожать.
Неприятные новости: следом за самими машинами поднимутся в цене услуги такси и доставки. Или упадет качество услуг.
Подписывайтесь на наш канал в Телеграм: все главные новости о финансах, ничего лишнего!