В Петербурге испытали подводный аппарат Сахалин для глубин до 3 000 метров
Испытания аппарата «Сахалин»
В Санкт-Петербурге прошли морские испытания первого отечественного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата тяжелого рабочего класса «Сахалин».
«Мы на протяжении более 10-15 лет эксплуатируем аналогичные импортные аппараты, накопили большой опыт, но в связи со сложной геополитической обстановкой и санкциями поставки комплектующих стали сложнее. Мы приняли решение сделать свой аппарат, взяв лучшие моменты из нескольких систем», — рассказал руководитель отдела роботизированных подводно-технических работ компании «Фертоинг» Антон Скляр.
По словам разработчиков, создание тяжелого подводного робота по сложности сопоставимо с конструированием космического аппарата. Инженеры выполнили расчеты и математическое моделирование, разработали программное обеспечение, конструкторскую и технологическую документацию, изготовили узлы и системы.
Возможности подводного робота
«Сахалин» может работать на глубинах до 3 000 метров. Аппарат предназначен для обслуживания объектов подводной инфраструктуры, включая нефтяные и газовые месторождения, трубопроводы и кабельные трассы. Он также может проводить аварийные и поисковые операции и выполнять сложные работы с манипуляторами.
«Разработка началась в 2022-2023 годах. Первые два года - это активно работа инженеров и конструкторов, дальше перешли к производству в 2024 году. Технических решений новых много. Вся электронная часть - это полностью наша разработка, мы не используем ничего с импортных аппаратов», — пояснил Скляр.
Планы работы на шельфе
Первые испытания прошли в акватории Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга. В следующем году «Сахалин» планируют задействовать в строительстве подводного добычного комплекса на шельфе Охотского моря.
Аппарат сможет осматривать и искать объекты, монтировать оборудование, подключать электрические и гидравлические линии, а также выполнять узконаладочные работы на глубине.
Аппаратом управляют три человека в смену: основной пилот, второй пилот, который управляет манипуляторами, и руководитель смены. Работы в море ведут круглосуточно в две смены по 12 часов.
Разработка идет в рамках стратегического партнерства компании «Фертоинг», Фонда «Люди моря» и «Русской морской команды», которая выступает непосредственным исполнителем и носителем инженерных компетенций.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!