Аккумуляторы для первого российского скоростного поезда готовы к выпуску
Аккумуляторные батареи для первого в России высокоскоростного поезда успешно прошли тестирование на контрольно-испытательной станции и готовы к серийному производству, сообщили представители "Российских железных дорог". "Аккумуляторные батареи для высокоскоростного поезда готовы к серийному выпуску. Опытные образцы аккумуляторов прошли проверку на контрольно-испытательной станции. Изделия тестировали в термокамерах и на специальных стендах", - сказано в сообщении.
Эти батареи обеспечивают работу систем управления и связи, освещения, противопожарного оборудования и других низковольтных систем. Аккумуляторы производятся в Тюмени, а финальная сборка осуществляется в Екатеринбурге, причем все материалы полностью российского производства. Суммарная емкость каждого энергоблока составляет 380 А-ч. "Энергоблок сделан в виде металлического контейнера, который крепится под днищем поезда. Внутри - аккумуляторные ящики с выдвижными корзинами. На них закреплены 12-вольтовые модули, соединенные в две параллельные цепи", - уточнили в РЖД.
О проекте
Проект строительства первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург реализуется по поручению президента России Владимира Путина в рамках национального проекта "Эффективная транспортная система". Железная дорога, протяженностью около 700 км, пройдет по территории шести субъектов страны, где проживают 30 миллионов человек. Ожидается, что ежегодный пассажиропоток между городами к 2030 году достигнет 23 миллионов человек.
Согласно распоряжению правительства РФ, проектирование и строительство высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург запланированы на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию намечен на 2028 год.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!