Арендовать самокат в России могут ограничить через «Госуслуги»
Суть изменений
Минцифры совместно с операторами кикшеринга — «Яндекс», Whoosh и «Юрент» — прорабатывает внедрение авторизации пользователей через Единую систему идентификации и аутентификации (ЕСИА). В обсуждении также участвуют региональные власти, где возможен пилотный запуск.
Предполагается, что вход через «Госуслуги» позволит подтверждать личность и возраст пользователя. По мнению министерства, это снизит количество злоупотреблений и повысит безопасность дорожного движения.
Подключение к системе планируется сделать добровольным для операторов. Однако для реализации потребуется юридическое основание для передачи данных через ЕСИА. Не у всех участников рынка оно уже есть — часть компаний должна пройти согласование через правительственную комиссию по цифровому развитию.
Как работает верификация и где её уже применяют
Сейчас подобная система действует только в Москве. Там пользователи обязаны проходить идентификацию через городской портал, интегрированный с ЕСИА. Эта мера позволила существенно ужесточить контроль за использованием самокатов.
По данным столичных властей, по итогам 2025 года:
заблокировано 76 тыс. аккаунтов несовершеннолетних;
количество аварий снизилось на 57%;
ДТП с участием детей сократились на 72%.
Дополнительно контроль усиливается за счёт камер и алгоритмов, которые фиксируют нарушения и передают данные операторам.
В других сервисах уже применяются альтернативные способы идентификации — банковские ID и аккаунты мобильных операторов. Однако, по мнению участников рынка, именно интеграция с ЕСИА обеспечивает наиболее строгую и надёжную проверку пользователей.
Какие риски и ограничения у новой системы
Несмотря на потенциальный эффект, внедрение верификации кикшеринга через «Госуслуги» сталкивается с рядом ограничений. Главная проблема — техническая и юридическая сложность интеграции, которая требует времени и согласований. Кроме того, даже полная идентификация не решает всех рисков. Пользователи могут передавать аккаунты другим лицам, включая несовершеннолетних. В таком случае формальная проверка не предотвращает нарушения.
Сроки внедрения также остаются неопределёнными. По оценкам участников рынка, запуск пилотных проектов возможен не раньше следующего сезона, если будет подготовлена необходимая нормативная база.