Авиакомпании возьмут на себя финансирование ремоторизации SSJ‑100 российскими ПД‑8
Финансирование ремоторизации
Глава ОАК Вадим Бадеха сообщил на форуме "Иннопром", что авиакомпании самостоятельно оплатят замену иностранных двигателей на российских лайнерах SSJ‑100. Он подчеркнул, что ремоторизация SSJ‑100 не станет чрезмерной нагрузкой для перевозчиков, так как стоимость работ остается приемлемой для их экономики. Бадеха отметил, что корпорация не рассматривает возможность привлечения федеральных средств, поскольку процедура не требует дополнительного госфинансирования и вписывается в текущие планы операторов воздушных судов.
Детали программы замены
Работы по переходу на российские двигатели связаны с отказом от эксплуатации двигателей SaM146, которые создавались в российско‑французской кооперации. В июне глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил, что министерство изыскало финансирование на опытно‑конструкторские работы, необходимые для установки новых двигателей ПД‑8 на существующий парк самолетов. По его словам, подготовительный этап пройдет в 2026‑2027 годах, а Минпромторг и Минтранс обсудят схему финансирования программы в рамках своих полномочий. Эти работы должны обеспечить постепенный отказ от зарубежных комплектующих и дальнейшую устойчивость российского авиапарка.
Предыстория проекта
Переход на российские двигатели стал частью более широкой программы импортозамещения в авиационной отрасли после ограничений на поставки комплектующих. SaM146 использовали на SSJ‑100 с момента начала серийной эксплуатации, но зависимость от иностранного партнера осложнила обслуживание и поставку деталей. Проект ПД‑8 должен снять эти риски и создать локальную производственную базу.
Влияние на отрасль
Программа ремоторизации влияет на сроки обновления авиапарка и объемы технического обслуживания в российских компаниях. Замена двигателей ПД‑8 позволит перевозчикам снизить зависимость от внешних поставщиков и выстроить долгосрочное планирование по эксплуатации самолетов SSJ‑100. С точки зрения операционных расходов переход на российские двигатели важен для стабильности, поскольку стоимость ремонта и поставки частей для SaM146 выросла после изменения условий поставок. Теперь авиакомпании смогут прогнозировать свои расходы более точно, что поддерживает их финансовую устойчивость и снижает технологические риски.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!
