Берлин рискует стать столицей без аэропорта
Берлин рискует стать столицей без аэропорта, если долго откладывающееся введение в эксплуатацию нового авиационного узла не откроется согласно графику, предупредил министр транспорта Германии Андреас Шойер.
Сага об аэропорте "Берлин - Бранденбург" уже приобрела статус шутки среди жителей Берлина с 2012 г., когда транспортный узел так и не открылся.
Это нанесло ущерб репутации Германии как страны, которая всегда своевременно вводила в строй крупные инфраструктурные проекты.
По словам Шейера, если ничего не изменится, то существует опасность того, что в конце 2019 г. в Берлине не будет аэропорта. Министр призвал городских чиновников не закрывать стары аэропорт "Тегель" слишком рано.
Городские чиновники планировали аэропорт времен "холодной войны" в течение шести месяцев после открытия нового аэропорта, которое было запланировано на октябрь 2020 г.
Первоначальная дата открытия нового международного аэропорта в июне 2012 г. была отменена всего за три недели, что заставило авиакомпании срочно перенести свои операции в последнюю минуту.
С тех пор проект страдает от дальнейших проволочек, заявлений о взяточничестве и технических проблем.
Расположенный недалеко от Берлина аэропорт "Тегель" популярен среди путешественников, а берлинцы проголосовали за сохранение этого транспортного узла на необязывающем референдуме в сентябре 2017 г.
Новый аэропорт, строящийся с 2006 г., также будет слишком мал на момент его ввода в строй, так как он имеет первоначальную мощность в 27 млн пассажиров. Два аэропорта, в настоящее время обслуживающие Берлин, Тегель и Шонефельд, обслужили около 30 млн человек в 2017 г.