Безэкипажные катера атаковали терминал КТК: ВПУ-2 выведено из строя
Атака на морской терминал КТК: безэкипажные катера нанесли значительный ущерб
29 ноября 2025 года, в ночное время, морской терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) вблизи Новороссийска подвергся нападению безэкипажных катеров. В результате атаки серьезно пострадало одно из выносных причальных устройств (ВПУ), что делает его дальнейшую эксплуатацию невозможной. Об этом сообщили в пресс-службе КТК.
Последствия атаки и меры предосторожности
В официальном заявлении компании говорится: «Сегодня, 29 ноября 2025 года, в 04:06 мск, в результате целенаправленной террористической атаки безэкипажными катерами в акватории морского терминала КТК получило значительные повреждения выносное причальное устройство КТК ВПУ-2. По введенному капитаном морского порта Новороссийск предписанию, погрузочные операции и иные операции были прекращены, танкеры отведены за пределы акватории КТК. Пострадавших среди персонала КТК и подрядчиков не имеется». Предварительная оценка ситуации показывает, что утечка нефти в Черное море не зафиксирована. В связи с возникшими угрозами погрузочные операции на терминале будут продолжены только при снятии рисков, связанных с безэкипажными катерами и беспилотными летательными аппаратами.
КТК под атакой: международные интересы под угрозой
Каспийский трубопроводный консорциум, объединяющий крупнейшие компании ТЭК из России, США, Казахстана и стран Западной Европы, считает, что данное нападение угрожает интересам всех участников консорциума. Это уже третий случай агрессии против гражданского объекта, защищенного международным правом. Ранее атакам подвергались нефтеперекачивающая станция "Кропоткинская" и административный офис КТК в Новороссийске.
Ключевые аспекты деятельности КТК
КТК обеспечивает транспортировку нефти с крупных казахстанских месторождений: Тенгиз, Кашаган и Карачаганак. В 2024 году объем перевалки составил около 63 млн тонн нефти, из которых 74% приходится на зарубежные компании, такие как "Тенгизшевройл" (дочерняя компания Chevron), ExxonMobil, "Казмунайгаз", Eni и Shell. Морской терминал КТК включает три выносных причальных устройства, изготовленных по индивидуальному проекту и расположенных в 5 км от берега. Они соединены с береговыми сооружениями с помощью подводных трубопроводов. На 2026 год запланирована замена двух ВПУ, введенных в эксплуатацию в 2001 году, включая поврежденное в ходе атаки ВПУ-2. Завершение строительства новых причалов в Дубае ожидается в декабре текущего года.
КТК и его акционеры
Нефтепроводная система КТК является крупнейшим маршрутом транспортировки нефти из Каспийского региона на мировые рынки. Протяженность трубопровода составляет 1,5 тыс. км, соединяя месторождения Западного Казахстана с Черноморским побережьем России. Среди крупнейших акционеров КТК: Россия (через "Транснефть"), Казахстан (через "Казмунайгаз"), Chevron, "Лукойл", ExxonMobil, СП "Роснефти" и Shell.
Подписывайтесь на наш канал в Телеграм: все главные новости о финансах, ничего лишнего!
