Экспорт России в Иран по коридору Север – Юг за январь–апрель 2026 года растет на 56,0%
Рост экспорта в Иран
За первые четыре месяца 2026 года экспорт из России в Иран по международному транспортному коридору "Север - Юг" увеличился более чем на 56% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Об этом в интервью ТАСС в рамках Петербургского международного экономического форума рассказал министр транспорта РФ Андрей Никитин. Он уточнил, что речь идет именно о поставках в иранском направлении по этому коридору, который связывает Балтику и страны Южной Азии, включая Иран и Индию. Для инвесторов это сигнал о растущем значении южных маршрутов и диверсификации внешнеторговых потоков России.
Общий рост грузопотока
По словам Никитина, общий грузопоток по коридору "Север - Юг" за январь–апрель 2026 года увеличился на 87%. Такой прирост показывает, что участники рынка активнее используют этот маршрут для перевозки различных грузов, включая транзитные поставки в страны Персидского залива и Южной Азии. В министерстве транспорта связывают ускорение с изменением логистики и поиском альтернатив традиционным морским путям. Для российского экспорта это означает расширение каналов сбыта и снижение зависимости от отдельных направлений.
Транскаспийский маршрут
Наиболее заметный рост зафиксировали на Транскаспийском маршруте через Казахстан и Туркменистан, где прирост составил 98%. Этот участок международного транспортного коридора "Север - Юг" проходит по территории нескольких стран и включает как железнодорожные, так и морские перевозки через Каспийское море. Высокие темпы развития связаны с перетоком части грузов с других направлений и активным участием стран региона в развитии инфраструктуры. Для логистических компаний это создает новые возможности по оптимизации сроков и стоимости доставки.
Сокращение сроков доставки
Никитин подчеркнул, что коридор "Север - Юг" позволяет сократить время в пути из Балтики в Южную Азию до 15–20 дней. Это примерно вдвое быстрее традиционного маршрута через Суэцкий канал. Сокращение сроков транзита повышает конкурентоспособность российских экспортных товаров и делает маршрут более привлекательным для иностранных партнеров. Для неквалифицированного инвестора это означает, что транспортно-логистический сектор получает дополнительные преимущества, которые могут поддерживать выручку и загрузку инфраструктуры в долгосрочной перспективе.
Перевозки с Китаем
Министр транспорта также напомнил, что перевозки с Китаем в 2025 году превысили 186 млн тонн. Сейчас по этому направлению продолжается рост объемов. Укрепление торгово-экономических связей с Китаем и расширение транспортных коридоров на восток дополняют развитие южных маршрутов. В совокупности это формирует более устойчивую систему внешней торговли, где значительную роль играют железнодорожные и автомобильные перевозки, а также мультимодальная логистика. Для экономики это создает основу для расширения экспортных поставок в азиатском направлении.
Западный маршрут через Азербайджан
Отдельно Никитин отметил изменения на Западном маршруте "Севера - Юга" через Азербайджан. По его словам, пропускная способность пунктов пропуска здесь выросла в пять раз и достигла 1 900 грузовиков в сутки. Увеличение пропускной способности говорит о модернизации инфраструктуры и росте интереса к этому направлению со стороны перевозчиков. Это позволяет быстрее оформлять и пропускать фуры на границе, снижать очереди и повышать стабильность доставки. Для бизнеса это уменьшает логистические риски и делает маршрут более предсказуемым.
Форум ПМЭФ 2026
Заявления министра прозвучали на Петербургском международном экономическом форуме, который проходил с 3 по 6 июня. Главной темой мероприятия стала "Прагматичный диалог - путь к стабильному будущему". Как сообщил советник президента РФ, ответственный секретарь оргкомитета форума Антон Кобяков, в ПМЭФ участвовали представители 142 стран. В ходе форума заключили более 1 тыс. соглашений на общую сумму 6 трлн 642 млрд руб. Организатором ПМЭФ выступил Фонд "Росконгресс", а генеральным информационным партнером стала ТАСС.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!