ГЧП в аэропортах: новые возможности для инфраструктуры России с 2026 года
Государственно-частное партнерство в аэропортовом строительстве с 2026 года
С 2026 года в России будет расширен механизм государственно-частного партнерства (ГЧП), который теперь можно будет применять не только для строительства аэровокзальных зданий, но и для разработки аэропортовой инфраструктуры, включая перроны и объекты, обеспечивающие безопасность полетов. Об этом сообщил Игорь Шувалов, председатель госкорпорации ВЭБ.
Примеры успешного сотрудничества в модернизации аэропортов
Шувалов отметил, что проект модернизации аэропорта "Пулково", финансируемый ВЭБ, стал первым в России примером успешного применения ГЧП без привлечения бюджетных средств. Новый терминал в "Пулково" имеет площадь, которая в 2,5 раза превышает площадь существующего комплекса. Дизайн нового терминала гармонично сочетает внутренние и внешние элементы, отражающие архитектурные особенности исторических зданий Санкт-Петербурга.
Значение аэропортов для городской инфраструктуры
"Для многих туристов аэропорт — это начало их знакомства с городом", — подчеркивает Шувалов. Он акцентировал внимание на том, что современный аэропорт, наряду с хорошими дорогами и гостиницами, создает комфортное пространство как для горожан, так и для туристов, что, в свою очередь, улучшает качество жизни и общее настроение в городе.
Поддержка аэропортов по всей стране
Кроме того, Шувалов сообщил о том, что в рамках Фабрики проектного финансирования и механизма ГЧП ВЭБ уже оказал поддержку строительству и модернизации 16 терминалов аэропортов по всей стране, а еще шесть находятся на стадии строительства. Это свидетельствует о растущем интересе и необходимости в развитии аэропортовой инфраструктуры в России.
Подписывайтесь на наш канал в Телеграм: все главные новости о финансах, ничего лишнего!