Государство направляет средства ФНБ на ускорение выпуска восьми Ил‑114‑300
Выделение средств ФНБ
Власти одобрили выделение средств из Фонда национального благосостояния для дофинансирования производственной программы самолета Ил-114-300, и это решение позволит профинансировать строительство восьми машин. Об этом сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов на выставке "Иннопром", уточнив, что предложения министерства получил президент и подписал поручение о докапитализации проекта. По словам министра, именно восемь самолетов станут первым этапом финансирования, что открывает возможность ускорить выпуск обновленной версии турбовинтового лайнера.
Планы производства
Алиханов подчеркнул, что спрос на Ил-114-300 уже формируется, и несколько авиакомпаний проявили интерес к модели, включая перевозчика "Аврора". В июне самолет получил сертификат типа, что дает право начать его поставки, а первые три борта предназначены для Второго Архангельского авиаотряда. Глава ОАК Вадим Бадеха ранее сообщал, что корпорация рассчитывает выпускать от шести до 12 самолетов в год в зависимости от спроса, и такой диапазон позволит гибко адаптировать производство под потребности рынка.
Спрос авиакомпаний
Оценку потребности российских перевозчиков озвучил глава ГТЛК Михаил Парнев, указав, что авиакомпании рассматривают возможность закупки почти 40 Ил-114-300. В его расчете "Аврора" заинтересована примерно в 20 лайнерах, "КрасАвиа" — около 10 машин, а "ИрАэро" — в шести. Эти прогнозы подтверждают рост интереса к региональным самолетам, которые отвечают требованиям перевозчиков по вместимости и дальности полета в 1 450 км при расчете на 66 пассажиров.
Характеристики самолета
Ил-114-300 создан широкой кооперацией предприятий госкорпорации "Ростех" под руководством компании "Ил" в структуре ОАК и представляет собой модернизированную версию базового Ил-114. Машина рассчитана на эксплуатацию в регионах с разной климатической нагрузкой, а ее параметры ориентированы на внутренние маршруты, где требуется регулярное сообщение между малонагруженными аэропортами. Такая конфигурация делает модель востребованной среди авиакомпаний, которые обновляют парк и стремятся снизить операционные расходы на коротких внутренних линиях.
Контекст выставки
Решение о дофинансировании проекта прозвучало на 16-й Международной промышленной выставке "Иннопром", которая проходила в Екатеринбурге с 6 по 9 июля. Партнером мероприятия выступила Республика Индонезия, а организаторами стали Минпромторг России и правительство Свердловской области. Оператором площадки была компания "Формика Ивент", а ТАСС выполняло функции генерального информационного агентства выставки.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!
