Калининградская область пересматривает финансирование морских перевозок для снижения затрат
Власти Калининградской области приняли решение пересмотреть систему финансирования морских перевозок с целью уменьшения затрат на доставку грузов в регион. Губернатор Алексей Беспрозванных сообщил об этом в своем телеграм-канале. Калининградская область, отделенная от основной части России границами стран ЕС, столкнулась с трудностями в сухопутном транзите из-за европейских санкций. Перевозка по железной дороге санкционных грузов возможна лишь в рамках квот, установленных ЕС.
Чтобы избежать дефицита, российские власти планируют увеличить объем грузоперевозок водным транспортом, добавив паромы на маршруте из Усть-Луги в Калининград через Балтийское море. Эти паромы перевозят строительные материалы, продовольствие, топливо и сельскохозяйственную технику.
Изменение механизма финансирования
Губернатор Алексей Беспрозванных отметил, что недавно провел заседание совета по промышленной политике и научно-технологическому развитию с участием представителей бизнеса и научного сообщества. Основной темой обсуждения стали субсидии на морские перевозки. «Провел заседание совета по промышленной политике и научно-технологическому развитию. Собрались и с бизнесом, и с представителями научного сообщества. Субсидии на морские перевозки стали ключевой темой. Помимо того, что продвигаем на федеральном уровне идею "бесшовного" финансирования на три года, рассматриваем возможность поменять механизм в принципе: деньги должны идти не перевозчику, а грузоотправителю или получателю. Это может снизить стоимость доставки. Но риски тоже есть, их не игнорируем. Поручил собрать все позиции и подготовить предложения для внесения изменений в нормативку», — говорится в сообщении Беспрозванных.
Также губернатор указал, что в регионе функционирует более 3 000 предприятий, главным образом в сфере переработки.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!