Хакасия развивает угольную отрасль: шесть инициатив и новые перспективы
Предложения по развитию угольной отрасли в Хакасии
В Республике Хакасия совместно с угольными компаниями разработали шесть инициатив, направленных на развитие угольной отрасли. Среди ключевых предложений - предоставление государственных субсидий для РЖД с целью частичного покрытия транспортных расходов и возобновление действия понижающих коэффициентов на перевозку угля. Об этом сообщила постоянный представитель и заместитель главы Республики Хакасия Юлия Исмагилова.
Основные предложения для поддержки угольной отрасли
Юлия Исмагилова, выступая на круглом столе фракции КПРФ в Госдуме, озвучила шесть предложений по повышению эффективности угольной промышленности в стране. Первое предложение касается предоставления государственных субсидий для РЖД, что позволит угольным компаниям получить скидки на транспортировку угля. Второе предложение направлено на улучшение финансовой устойчивости компаний за счет возобновления действия понижающих коэффициентов на перевозку угля. Третье предложение акцентирует внимание на модернизации железнодорожной инфраструктуры. Четвертым предложением является внедрение специализированных вагонов с повышенной грузоподъемностью. Пятое предложение касается модернизации производственных процессов, а шестое - уменьшения негативного воздействия на окружающую среду.
Рост добычи угля и снижение поставок на Восток
Исмагилова отметила, что по итогам 11 месяцев 2025 года объем добычи угля в Республике Хакасия достиг 23,5 млн тонн, увеличившись на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост обусловлен увеличением поставок на внутренний рынок и на Запад. В то же время, поставки в восточном направлении сократились на 20%. В 2020 году Хакасия экспортировала в восточном направлении 11,5 млн тонн угля, но прогноз на 2025 год составляет лишь 5 млн тонн, что свидетельствует о значительном снижении.
Проблемы угольной промышленности
Исмагилова выделила три основные проблемы, с которыми сталкивается угольная промышленность. Первая из них - это сложности с экспортом угля в восточном направлении из-за ограниченной пропускной способности железной дороги. Вторая проблема связана с географической удаленностью, что увеличивает транспортные расходы и негативно сказывается на Хакасии и Кузбассе. Третья проблема - нестабильность мировых цен на уголь, на которую Россия не может повлиять.
Подписывайтесь на наш канал в Телеграм: все главные новости о финансах, ничего лишнего!