Китайские авто укрепляют позиции на российском рынке через локализацию
Китайские автомобильные марки в последние годы уверенно конкурировали с российскими на рынке автолизинга в России. Однако ожидается, что благодаря мерам государственной поддержки и программе локализации автотехники в 2026 году произойдет сдвиг в сторону китайских авто, собранных на российских мощностях, сообщили отраслевые компании.
Спрос на отечественные автомобили в сегменте лизинга в России оставался относительно стабильным. Но с появлением китайских брендов несколько лет назад клиенты начали предпочитать автомобили из КНР. Согласно данным "Альфа-Лизинга", за 11 месяцев 2025 года доля российских брендов в новых легковых автомобилях составила 30%, тогда как на китайские марки приходится 54%. В сегменте грузовых автомобилей ситуация более сбалансирована: 41% приходится на российские бренды и 48% на китайские.
Рост локализации и изменения на рынке
«Прогнозируем, что уровень локализации производства китайских брендов увеличится, многие из них уже производят самые популярные модели в России. С учетом поддержки Минпромторга, эта тенденция будет продолжаться. Мы ожидаем, что количество китайских автомобилей, собранных в России, удвоится в 2026 году», — отметил управляющий директор компании Максим Агаджанов.
Гендиректор "Газпромбанк Автолизинга" Лилия Маркова сообщила, что по итогам 2025 года в легковом сегменте будет реализовано чуть более 1,3 миллиона новых машин, из которых 670-675 тысяч сделок придутся на автомобили из Китая, продаваемые под изначальными брендами.
«По итогам года автомобили из Поднебесной займут около 52% рынка, что на 6 процентных пунктов меньше по сравнению с 2024 годом. Вероятно, доля продолжит снижаться, но не из-за ухода китайских марок с рынка. Скорее, это связано с введением новых ставок утилизационного сбора, что приведет к росту доли китайских автомобилей, производимых в нашей стране», — считает глава компании.
Изменения в структуре рынка
По словам Марковой, уже в декабре доля китайских автомобилей может снизиться до 50%. В будущем 2026 года все больше автомобилей из Китая будут продаваться в России под российскими брендами. «Так, как это уже сделано с маркой Tenet, может быть реализовано и с другими суббрендами Chery — Jeland, Onives и Esteo. Многие россияне не возражают против того, что некоторые российские бренды на самом деле являются перелицованными китайскими марками. Это может изменить соотношение долей китайских и отечественных марок», — пояснила Маркова.
Коммерческий директор ГК "Флит" (входит в "Инсайт Лизинг") Руслан Моллаев отметил общерыночный тренд на примере продаж компании — снижение доли китайских марок. Он утверждает, что перераспределение спроса происходит в сторону автомобилей из России и авто с высокой степенью локализации, включенных в программу льготного лизинга Минпромторга РФ.
Структурные изменения на рынке автолизинга
Заместитель гендиректора "ВТБ Лизинга" Александр Ганчев отметил, что в 2025 году на рынке автолизинга в России произошли структурные изменения. «После активной экспансии китайских производителей в последние годы российские производители начали активно защищать свою долю рынка. Наиболее показательны цифры в сегменте нового лизинга грузовых авто. Доля китайских производителей на рынке снизилась на 22 процентных пункта — до 37%. Эта динамика напрямую связана с мерами государственной поддержки отечественного автопрома, инициированными Минпромторгом», — заявил топ-менеджер.
Похожая тенденция наблюдается в лизинге легковых автомобилей, хотя она менее выраженная: доля китайских марок сократилась на 7 процентных пунктов — до 42%. При этом стабильный спрос на российские марки привел к увеличению их рыночной доли до 46%. «На фоне снижения активности дилеров и производителей китайской техники и введения эффективных мер государственного стимулирования в 2025 году позиции отечественных автопроизводителей в портфелях лизинговых компаний укрепились. Таким образом, о вытеснении российского автопрома речи не идет», — заключил Ганчев.
Подписывайтесь на наш канал в Телеграм: все главные новости о финансах, ничего лишнего!