КСК Металлкомплект наращивает выпуск вагонных комплектующих после модернизации
Расширение производства
Компания "КСК Металлкомплект" расширяет производство комплектующих для пассажирских вагонов в Тверской области, и этот шаг стал возможен благодаря поддержке Фонда развития промышленности. В организации отметили, что проект реализуется на площадках в Твери и Торжке, где завершается масштабное техническое обновление. Модернизация позволит компании перейти к серийному выпуску компонентов для двухэтажных вагонов и нового поколения одноэтажных составов. Общая сумма инвестиций достигла 2,50 млрд руб., из которых 2,00 млрд руб. составил льготный заем ФРП.
Детали модернизации
В компании сообщили, что заемные средства направили на закупку 171 единицы нового оборудования, включая современные токарные центры, сварочные полуавтоматы и автоматизированные лазерные комплексы для работы с листовым металлом и сортовым прокатом. Производственные линии дополнили компрессорными установками, необходимыми для стабильной и точной обработки материалов. Это оборудование позволяет работать не только со стальным листом, но и с алюминием, фанерой и ПВХ-пластиком, а также выполнять разные виды сварки и термообработки. Параллельно специалисты предприятия освоили выпуск межэтажных профилей, которые ранее не производили в стране.
Рост выпуска продукции
Производитель ожидает, что выход на проектную мощность увеличит объем выпускаемой продукции на 28% и обеспечит производство 1,60 млн деталей ежемесячно. Руководство компании подчеркивает, что в результате модернизации расширился перечень комплектующих, которые теперь доступны российским заводам пассажирского вагонстроения. Генеральный директор компании Игорь Тимофеев отметил: "Содействие ФРП дало финансовую возможность реализовать масштабный проект модернизации предприятия. В результате мы смогли, с одной стороны, нарастить производственные мощности, с другой - освоить изготовление новых комплектующих, многие из которых ранее отсутствовали в России. Благодаря совместному проекту с ФРП нам удалось локализовать производство ключевых компонентов для железнодорожного подвижного состава и внести вклад в обеспечение технологического суверенитета отрасли транспортного машиностроения".
Уровень локализации
В пресс-службе фонда подчеркнули, что локализация производства комплектующих достигла 100%, поскольку предприятие использует только отечественное сырье. Этот показатель важен для отрасли, поскольку снижает зависимость от импорта и обеспечивает стабильность поставок для российских производителей вагонов. Для рынка железнодорожного машиностроения такая степень локализации создает дополнительные гарантии в условиях меняющейся внешней среды и повышенной нагрузки на транспортный сектор.
Влияние на отрасль
Расширение производства в "КСК Металлкомплект" укрепляет позиции российских компаний в сфере выпуска железнодорожных комплектующих и снижает риски, связанные с поставками из-за рубежа. Переход на серийное изготовление новых видов деталей расширяет возможности для российских заводов, которые строят пассажирские вагоны разных модификаций. Увеличение выпуска до 1,60 млн деталей в месяц позволит крупным производителям быстрее формировать портфели заказов, а также поддерживать стабильные сроки исполнения контрактов. Для инвесторов это означает более устойчивую загрузку отрасли и потенциальный рост интереса к компаниям, работающим в сегменте транспортного машиностроения.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!
