КТК завершил ремонт ВПУ-3 и возобновил отгрузку нефти у Новороссийска
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) успешно завершил ремонт третьего выносного причального устройства (ВПУ-3) на морском терминале вблизи Новороссийска. Работы, начавшиеся в середине ноября 2025 года, позволили возобновить отгрузку нефти с двух из трех ВПУ. Об этом сообщили представители компании.
«На морском терминале КТК завершены ремонтные работы на выносном причальном устройстве КТК ВПУ-3. В рамках планово-предупредительного ремонта на нем была осуществлена частичная замена подводных шлангов и подводных рукавов. 21 января были проведены гидроиспытания грузовой системы ВПУ, на подводном нефтепроводе водолазами открыт оконечный манифольд, 25 января осуществлена постановка танкера для перевалки нефти», - сообщили в компании.
В настоящее время морской терминал КТК функционирует в штатном режиме, используя ВПУ-1 и ВПУ-3. ВПУ-2 было выведено из эксплуатации после повреждений, вызванных атакой безэкипажного катера 29 ноября 2025 года.
«Сроки и объем проведения ремонтных работ были оптимизированы после целенаправленной террористической атаки безэкипажным катером КТК ВПУ-2, приведшей к его повреждению и прекращению работы. В этой связи подчеркнем, что выполнение заявок грузоотправителей нефти согласно годовым планам гарантируется при одновременной эксплуатации не менее двух ВПУ», - отметили в компании.
Ремонтные работы на ВПУ-3 проходили в сложных гидрометеорологических условиях. Тем не менее, подобные операции являются стандартной практикой для обеспечения безопасной эксплуатации всех причальных комплексов терминала. Замена шлангов осуществляется на каждом ВПУ не реже одного раза в год.
Планы на будущее
Для грузовых операций с нефтеналивными судами КТК располагает тремя ВПУ, изготовленными по индивидуальному проекту. Эти устройства находятся на расстоянии 5 км от берега и соединены с терминалом подводными трубопроводами. В 2026 году КТК планирует заменить два выносных причала, введенных в эксплуатацию в 2001 году, включая ВПУ-1 и поврежденное ВПУ-2. Завершение строительства новых причалов в Дубае ожидается в декабре 2025 года.
О компании
Нефтепроводная система КТК является крупнейшим маршрутом для транспортировки нефти из Каспийского региона на мировые рынки. Трубопровод длиной 1,5 тыс. км соединяет месторождения Западного Казахстана с российским Черноморским побережьем, где нефть загружается на танкеры через терминал КТК.
Крупнейшие акционеры консорциума включают Россию (через "Транснефть"), Казахстан (через "Казмунайгаз"), а также структуры Chevron, "Лукойла", ExxonMobil, совместное предприятие "Роснефти" и Shell.
Подписывайтесь на наш канал в Телеграм: все главные новости о финансах, ничего лишнего!