Минпромторг ограничивает неэкологичные шины, поддерживая отечественных производителей
Использование некоторых бюджетных автомобильных шин в России может быть ограничено из-за их неэкологичности и потенциальной угрозы для здоровья населения и окружающей среды. Подобные проблемы чаще всего касаются продукции из бюджетного сегмента, который занимает до трети рынка. Тем не менее, как сообщают "Известия", Министерство промышленности и торговли уверяет, что отечественные компании способны полностью удовлетворить внутренний спрос.
Инициатива Минпромторга
"Минпромторг инициировал внесение изменений в техрегламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" в части установления предельного содержания определенных ПАУ в шинах на уровне 0,25% бэй-протонов. Мощности российских предприятий полностью способны удовлетворить внутренний спрос России на автомобильные шины и обладают значительным экспортным потенциалом", - приводит газета сообщение ведомства.
В министерстве также подчеркнули, что ужесточение требований должно способствовать постепенному вытеснению продукции, не соответствующей экологическим и техническим нормам ЕАЭС. Это создаст дополнительные преимущества для производителей из России, других стран союза и мировых брендов, которые соблюдают высокие стандарты безопасности. Инициатива уже согласована с Минприроды, Росстандартом и Минэкономразвития.
Поддержка от Роскачества
В Роскачестве назвали инициативу оправданной мерой. "Инициатива Минпромторга - это абсолютно оправданный шаг, направленный на защиту здоровья граждан и окружающей среды. ПАУ - доказанные канцерогены 1-й группы, они выделяются в виде токсичной пыли при износе покрышек, оседают вдоль дорог, попадают в воду и воздух. Фактически речь идет о приведении российских требований к мировым стандартам", - рассказали изданию в ведомстве.
Также было отмечено, что содержание ПАУ зависит не от страны происхождения продукции, а от используемых технологий и компонентов, прежде всего масел и наполнителей.
Влияние на рынок
Член экспертного совета комитета Госдумы по защите конкуренции Дмитрий Тортев указал, что проблема ПАУ на российском рынке сосредоточена в основном в бюджетном сегменте, который занимает около трети рынка и может сократиться после введения ограничений. Он также отметил риск увеличения спроса на подержанные и изношенные шины, если выбывающие объемы не будут оперативно замещены.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!