Минпромторг усиливает лизинговые механизмы и ускоряет выпуск МС‑21 и SJ‑100
Планы Минпромторга
Минпромторг рассматривает новые лизинговые инструменты для поставок гражданских самолетов, которые в перспективе могут применяться и на зарубежных рынках, однако сейчас приоритет остаётся за финансовыми механизмами для внутреннего рынка. Антон Алиханов отметил, что на последнем совещании Владимира Путина обсуждали авиационный лизинг для второй и третьей партии лайнеров, которые предназначены для российских перевозчиков. Он подчеркнул, что при выходе на внешние рынки отрасли также потребуются устойчивые финансовые решения и специализированные лизинговые компании. По словам главы ведомства, выбор между использованием ГТЛК или инструментов внутри «Ростеха» пока остаётся открытым и требует дополнительной проработки.
Работа авиапрома
В феврале глава Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха сообщил, что корпорация начала мероприятия по повышению экономической эффективности гражданских самолетов, уделяя особое внимание снижению их стоимости. Это направление считают ключевым для укрепления конкурентоспособности российского авиапрома и для решения задачи увеличения поставок лайнеров на внутренний рынок. Дополнительным шагом к удешевлению проектов стало привлечение альтернативных поставщиков, о чём ранее рассказывал Антон Алиханов в интервью РИА Новости.
Производство лайнеров
В министерстве отмечали, что серийная сборка отечественных самолетов МС-21 и SJ-100 уже идёт на производственных площадках Комсомольского и Иркутского авиационных заводов. Выпуск выполняется в рамках графика испытаний, и после прохождения сертификационных процедур Росавиации самолеты передадут российским авиакомпаниям. В ведомстве подчеркивают, что оптимизация цепочек поставок и использование новых экономических решений создают основу для стабильного расширения парка отечественных лайнеров.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!
