Минтранс формирует долгосрочную концепцию развития речного транспорта до 2050 года
Планы разработки концепции
Министерство транспорта РФ готовит долгосрочную концепцию развития внутреннего водного транспорта, которую ведомство намерено представить президенту в 2027 году. Об этом на форуме "Река" сообщил глава министерства Андрей Никитин. Он отметил, что уже проинформировал президента о планах и получил одобрение на подготовку документа, охватывающего период до 2035 года с прогнозом до 2050 года. Концепция станет основой для решений на уровне государственного совета и должна определить роль речных перевозок в общей структуре грузооборота страны.
Ключевые принципы проекта
В материалах к выступлению министра указано, что документ включает шесть принципов, которые определят подход к модернизации отрасли. Среди них приоритетное направление средств федерального бюджета на проекты, имеющие подтвержденную грузовую базу или устойчивый пассажиропоток. Также в проект заложены аудит полномочий и уточнение законодательных норм между Минтрансом и регионами в сфере управления речными портами, включая земельные вопросы. Отдельное внимание уделят надежной эксплуатации гидротехнических сооружений, выполнению задач северного завоза и другим социально значимым перевозкам, которые не имеют альтернативы.
Развитие кадров и научной базы
Проект подчеркивает необходимость воспроизводства кадров и укрепления научного потенциала на базе отраслевых учебных заведений. По замыслу разработчиков, это позволит обеспечить отрасль специалистами, способными поддерживать стабильную работу инфраструктуры и внедрять новые технологические решения. Еще один принцип касается распределения грузов между видами транспорта на основе транспортно-экономического баланса, что должно повысить эффективность логистических цепочек и усилить роль речных портов в региональных перевозках.
Ожидаемые результаты
Главной задачей концепции в материалах названы рост объемов перевозок и увеличение доли реки в грузообороте РФ. Такой подход должен укрепить значение внутреннего водного транспорта в экономике страны и повысить его конкурентоспособность. По ожиданиям министерства, более активное использование водных маршрутов снизит нагрузку на другие виды транспорта и поможет равномернее распределять потоки в ключевых логистических направлениях.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!