Минтранс предложил ввести регулируемые тарифы на общественном транспорте
Тарифы и качество перевозок
Стоимость проезда более чем на 40% маршрутов общественного транспорта в России сейчас определяют сами перевозчики, сообщил глава Минтранса Андрей Никитин. Министерство предлагает перевести общественный транспорт на контрактную систему с регулируемыми тарифами.
По словам Никитина, из-за финансирования общественного транспорта по остаточному принципу в регионах действует много маршрутов с нерегулируемыми тарифами. На них перевозчик сам устанавливает стоимость проезда, льготы обычно отсутствуют, как и требования к качеству услуги. При преобладании наличных расчетов перевозчики скрывают прибыль, добавил он.
"Основная цель - получение прибыли, поэтому возникает экономия на качестве и льготах со стороны перевозчиков, выбираются "маршрутки": минимум удобств для пассажиров, оплата только наличными и как следствие - отсутствие контроля, а значит, претензии граждан к расписанию, времени работы и безопасности поездок. Порядка сорока процентов маршрутов работает по такой системе, а в некоторых регионах - почти 100%", - отметил министр на заседании президиума Госсовета о развитии общественного транспорта в РФ.
Контрактная система
По словам Никитина, эксперимент с безналичной оплатой на одном маршруте привел к росту билетной выручки на 80%.
"Здесь безусловное решение - переход общественного транспорта на контрактную систему, то есть регулируемые тарифы", - добавил Никитин.
При такой системе заказчик в лице региона или города будет определять параметры движения: регулярность, время работы и классы транспортных средств.
Финансирование транспорта
Минтранс также предлагает закрепить возможность финансировать общественный транспорт через "защищенные" статьи расходов дорожных фондов на федеральном, региональном и муниципальном уровнях.
"При этом необходимо сформировать устойчивые и возобновляемые источники для дополнительного наполнения таких фондов, чтобы это не влияло на показатели дорожной деятельности", - отметил он.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!