Мохэ — Найба: построят более 2,9 тыс. км новой ж/д инфраструктуры
Коридор Мохэ — Найба
На Восточном экономическом форуме подписали соглашение о строительстве международного транспортного коридора Мохэ — Найба на Дальнем Востоке. Маршрут должен стать самым коротким путем между северо-восточными провинциями Китая и Арктическим побережьем.
Проект предусматривает создание совмещенного пограничного перехода с КНР, глубоководного порта Найба, железнодорожной линии Нижний Бестях — Найба длиной около 1,3 тыс. км с выходом к порту, а также линии до Магадана протяженностью около 1,67 тыс. км.
Новая инфраструктура
"МТК Мохэ - Найба - проект, способный принципиально изменить транспортную географию северо-востока России. Новый коридор свяжет крупнейшие рынки Азиатско-Тихоокеанского региона с Якутией, Магаданской областью и Трансарктическим транспортным коридором. Речь идет о создании более 2,9 тыс. км новой железнодорожной инфраструктуры, глубоководного порта и нового пограничного перехода с Китаем. Это инфраструктурная основа для освоения месторождений, запуска новых производств, роста грузовой базы и выхода продукции Дальнего Востока на международные рынки", — сказал гендиректор Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Николай Запрягаев.
Грузы через коридор
"Объем грузов, которые смогут проходить через коридор Мохэ - Найба, оценивается в 2 млн тонн в год. Созданный маршрут станет самым коротким путем между Северо-Восточными провинциями Китая и Арктическим побережьем. Это позволит снизить стоимость доставляемых товаров, повысить темпы экономического развития Арктики и Дальнего Востока, усилить связность обширного региона. Ключевым элементом этой системы станет строящийся глубоководный морской порт в районе села Найба", — отметил глава Якутии Айсен Николаев.
Коридор должен связать территорию КНР с Якутией через Амурскую область. Проект предполагает создание транспортно-логистической инфраструктуры для перемещения грузов между регионами России и Китая. Для Якутии дополнительный экономический эффект связан с возможностью расширить экспорт и импорт.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!