Мурманский порт перенаправляет экспорт удобрений из Балтики из-за ограничений
Мурманский морской торговый порт (ММТП) и Мурманский балкерный терминал (МБТ) выразили готовность перенаправить потоки перевалки калийных удобрений и других грузов из портов Балтики в Мурманск, учитывая изменения в геополитической обстановке, влияющие на привычные логистические маршруты. Как сообщил коммерческий директор этих предприятий Владислав Яковчук, МБТ начал регулярную перевалку калия в январе 2026 года, что сразу сделало данный маршрут востребованным. В феврале терминал успешно выполнил срочный контракт на перевалку 100 000 тонн калийных удобрений в Южную Африку. Это произошло из-за необходимости перенаправления потоков с Балтики в Мурманск из-за ограничений ледовой навигации в Финском заливе.
Переориентация маршрутов
"Первые месяцы 2026 года, когда МБТ выполнил срочный контракт по перегрузке 100 тыс. тонн калийных удобрений в Южную Африку, показали, что переориентация экспортных потоков с Балтики на Мурманск возможна в сжатые сроки. Там, где балтийский маршрут сталкивается с ограничениями по осадке, ледовой обстановке или дополнительным контролем, Мурманск обеспечивает стабильный график и возможность полной загрузки судов", - отметил Яковчук.
В условиях текущей геополитической нестабильности, Яковчук подчеркнул важность подготовки резервных маршрутов и тестирования альтернативных портов. Кризис в Ормузском проливе в начале 2026 года продемонстрировал, насколько уязвима мировая логистика к отдельным политическим решениям. Для российских экспортеров это стало напоминанием о необходимости обеспечения устойчивой доступности маршрута от порта погрузки до конечного потребителя.
Преимущества Мурманска
В Европе риски проявляются в Балтийских проливах, где усилился контроль за судами, связанными с российским экспортом. "Мурманск в этой конфигурации - один из немногих российских портов, имеющих прямой выход в открытый океан без прохождения узких проливов и без зависимости от транзита через территории третьих стран. Незамерзающий Кольский залив позволяет работать круглый год в стабильном ритме", - подчеркнул Яковчук.
С января 2026 года МБТ начал регулярные поставки калийных удобрений для зарубежных клиентов, ранее ориентировавшихся на Балтийские порты. В рамках проекта была усовершенствована технологическая линия в соответствии с потребностями конкретного производителя. "Портовый альянс", управляющая компания, обеспечивает координацию развития инфраструктуры ММТП и МБТ.
О терминале
ООО "Мурманский балкерный терминал" входит в структуру АО "Мурманский морской торговый порт", единственного порта в европейской части России с круглогодичной навигацией и прямым выходом в Мировой океан. МБТ специализируется на перевалке минеральных удобрений и навалочных грузов, объем которых достигает 8,70 млн тонн в год. С начала 2026 года МБТ обслуживает регулярные экспортные поставки калийных удобрений от российского производителя, ранее работавшего с портами Балтики.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!