В Мурманске начались регулярные отгрузки калийных удобрений через Мурманский балкерный терминал (МБТ), что стало важным шагом к формированию в регионе главного Арктического транспортно-логистического хаба. Губернатор Андрей Чибис отметил, что это событие имеет стратегическое значение для области.
МБТ запустил экспортный поток калийных удобрений, который теперь осуществляется на регулярной основе. Первая партия объемом 35,00 тыс. тонн была отправлена 21 декабря 2025 года из Центральной России в Южную Америку. В январе 2026 года начались регулярные поставки, и за месяц планируется отгрузить около 70,00 тыс. тонн.
«Запуск регулярной перевалки калийных удобрений через Мурманский балкерный терминал — стратегически важное событие для нашего региона. Оно не только укрепляет транспортный суверенитет Мурманской области, но и создает новые рабочие места, увеличивает налоговые поступления и подтверждает наш статус ключевого арктического логистического центра. Это в том числе важно и для развития Трансарктического транспортного коридора, важность которого неоднократно подчеркивал президент России Владимир Путин. Проект — очередной шаг для формирования в Мурманске главного Арктического транспортно-логистического хаба», — сказал Чибис.
Россия занимает второе место в мире по производству калийных удобрений и лидирует по их экспорту, ежегодно отправляя около 13,00 млн тонн, в основном через порты Балтийского моря. Ее доля на мировом рынке минеральных удобрений составляет 18-20%.
«Для Мурманской области запуск нового маршрута — это диверсификация экспортных путей и укрепление транспортного суверенитета региона: новый маршрут снижает зависимость от загруженных и рисковых балтийских портов и использует уникальные преимущества Мурманска — незамерзающий залив, глубоководность, возможность обработки судов класса Capesize и удобную логистику на восток. Развитие калийного направления усиливает статус Мурманской области как опорного центра арктической логистики для традиционного экспорта минерального сырья — удобрений, апатитового концентрата, железной руды и угля», — пояснили в региональном правительстве.
По контракту в 2026 году через МБТ планируется перевалить до 1,70 млн тонн калийных удобрений, что делает их одним из трех ключевых грузов терминала наряду с минеральными удобрениями и апатитовым концентратом. Для реализации проекта МБТ модернизировал складскую инфраструктуру и внедрил технологию одновременной погрузки в разные трюмы судна.
Подписывайтесь на наш канал в Телеграм: все главные новости о финансах, ничего лишнего!