НТК отремонтировала 9,0 тыс. вагонов за первое полугодие 2026 года
«Национальная транспортная компания» за январь — июнь 2026 года выполнила плановые ремонты 9 022 вагонов. На внешних клиентов приходится 70% общего объема ремонтов.
Основной объем деповского ремонта составили стандартные полувагоны — 5 128 единиц — и инновационные полувагоны — 3 354 единицы. В сегменте текущего ремонта компания выполнила 56 376 работ. Средний срок простоя полувагонов при деповском ремонте составил 8,5 суток с момента прибытия, тогда как сетевой показатель равен 11,8 суток.
Ремонтные предприятия НТК
Вагоноремонтный комплекс НТК включает три предприятия полного цикла в Невинномысске, Самаре и Рязани, а также сеть участков текущего ремонта рядом с ключевыми точками погрузки. На трех предприятиях работают около 1 500 человек.
«Предприятия должны работать в рынке, зарабатывать деньги. Они берут максимальное количество вагонов со стороны, потому что на сторонних вагонах маржинальность выше», — пояснил начальник управления договорной и аналитической работы дирекции по эксплуатации НТК Павел Севостьянов.
Расширение видов работ
Депо в Невинномысске освоило сервисный ремонт кассетных подшипников. Предприятия «Техкомплекс» и «СФАТ Рязань» получили допуск к ремонту инновационных вагонов. Все три предприятия также прошли аттестацию на ремонт любого типа подвижного состава, который эксплуатируют в группе компаний.
Требования к ремонту
С 1 января 2025 года срок выполнения работ вырос с 7 до более чем 30 суток, а стоимость — в 3–4 раза. НТК совместно с другими операторами в рамках Союза операторов железнодорожного транспорта добилась частичного смягчения требований.
Компания также выступает против введения нового вида планового ремонта ТР-3 для полувагонов Тихвинского завода при пробеге 600 000 км, считая его экономически необоснованным.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!
