НТК за восемь месяцев запустила четыре новые схемы перевозок
Национальная транспортная компания (НТК) за январь — август 2026 года расширила номенклатуру перевозимых грузов и запустила четыре новые схемы перевозок. Общий объем перевозок компании за восемь месяцев составил 88,99 млн тонн, что на 6,3% больше, чем годом ранее.
Новые грузы и маршруты
НТК начала отправлять магнитный железняк со станции Досатуй в Забайкальском крае на Гродеково и Забайкальск для экспорта в КНР. Со станций Маргуцек и Красный Железняк в Свердловской области начались перевозки цинкового концентрата на экспорт через Забайкальск.
Компания также расширила географию перевозок известняка для флюсования. Появился маршрут Флюсовая в Челябинской области — Качканар в Свердловской области. На ключевом направлении Смычка — Качканар за восемь месяцев перевезли более 99 тыс. тонн.
Кроме того, НТК запустила отправки бутового камня по маршруту Заделье в Республике Карелия — Гремячая в Волгоградской области.
Начальник управления аналитики НТК Артем Тихомиров сообщил, что для каждого нового груза формируется отдельная схема с учетом станции погрузки, типа парка и ритма подачи. По его словам, быстрее такие схемы создаются при наличии свободного парка и подтвержденного объема грузов.
Динамика перевозок
Перевозки руды за восемь месяцев выросли на 23,3%. Экспортные перевозки на восток увеличились на 22%, до 2,31 млн тонн. Перевозки каменного угля прибавили 4,9% за счет внутреннего рынка.
В то же время перевозки черных металлов сократились на 26,4%, а кокса — на 16,9%. В НТК отметили, что снижение в основном пришлось на экспортные отправки.
В августе компания перевезла 8,11 млн тонн угля, что на 0,6% больше год к году. Из этого объема на экспорт направили 3,69 млн тонн — на 10,1% больше, чем годом ранее.
Перевозки удобрений и парк вагонов
Перевозки удобрений в августе 2026 года составили 986,7 тыс. тонн. За январь — август было перевезено 8,50 млн тонн, что на 1,8% больше год к году.
Средний рабочий парк полувагонов НТК в августе составлял 57 тыс. единиц, или 91,1% общего парка. В перевозках было задействовано 55,9 тыс. полувагонов.
Для перевозки удобрений компания использовала 5,5 тыс. минераловозов собственного парка. Инновационный подвижной состав обеспечил 57,4% тоннажа, его оборот составил 17,3 суток против 19,1 суток у типовых вагонов.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!