Ормузский кризис замедляет поставки и удерживает нефть выше 70,0 доллара
Поставки через Ормуз
Эксперты ожидают, что ритмичные поставки нефти и нефтепродуктов через Ормузский пролив могут восстановиться к началу августа, если ситуация на Ближнем Востоке не ухудшится. Об этом сообщил директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев. Он отметил, что высокий уровень отгрузок держался всего два дня, после чего объемы снова снизились. Движение судов в сторону Персидского залива остается минимальным, что указывает на сохраняющиеся сложности с логистикой. Белогорьев подчеркнул: "Скорее всего, их удастся достичь только к началу августа, если не будет дальнейших перебоев". На рынке сохраняется неопределенность из-за переговоров США и Ирана, но участники торгов постепенно адаптируются к повышенным рискам.
Динамика цен на нефть
Алексей Белогорьев ожидает, что в ближайшие месяцы нефть марки Brent будет торговаться выше 70 долл. за баррель. По его словам, ценовой диапазон составит примерно 70-77 долл. за баррель, поскольку ситуация остается сложной и говорить о полном балансе рынка пока рано. Он также отметил: "До окончательного мирного договора на Ближнем Востоке цена нефти будет держаться выше 70 долл., после чего может опуститься примерно до 65 долл.". Таким образом, геополитическая нестабильность продолжает играть ключевую роль в ценовой динамике.
Скорость восстановления добычи
Главный редактор портала "Инфотэк" Александр Фролов считает преждевременными прогнозы по стоимости нефти. Он отметил, что открытие Ормузского пролива само по себе не обеспечит мгновенное насыщение рынка. "Даже если сейчас полноценный переговорный процесс будет продолжаться, если полноценное открытие Ормузского пролива и восстановление судоходства через Ормузский пролив наконец произойдет, то приведет ли это моментально к тому, что рынок будет насыщен необходимыми объемами нефти? Нет", — заявил эксперт. По его словам, уже загруженным танкерам потребуется от двух до четырех недель, чтобы дойти до потребителей. Восстановление добычи в странах Персидского залива, по существующим оценкам, займет от трех до шести месяцев, при этом около 70% остановленной добычи могут вернуть в строй за три месяца.
Ситуация с судоходством
Количество торговых судов, пересекающих Ормузский пролив, падает третий день подряд после пика 25 июня, когда через него прошло 54 суда. По данным мониторинга движения, предоставленным ТАСС, до марта 2026 года через водную артерию проходило 100-120 судов в сутки. После начала конфликта между США и Ираном движение ограничили по соображениям безопасности, и его объем снизился примерно до 10 судов в день. Текущие данные показывают, что восстановление обычного потока требует времени и стабильности в регионе.
Влияние на рынок
Сокращение транзита через Ормузский пролив влияет на мировые цены на нефть, что отражается в повышенной волатильности рынка. Снижение судоходства с уровня 100-120 судов до примерно 10 судов в сутки усилило опасения по поводу глобальных поставок. На этом фоне трейдеры закладывают геополитический риск в стоимость фьючерсов, что поддерживает цены выше 70 долл. за баррель. Инвесторы в нефтегазовый сектор отмечают рост краткосрочной неопределенности, однако отсутствие резких скачков цен говорит о частичной адаптации рынка к текущим условиям.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!