Ормузский пролив под угрозой: альтернативные маршруты не спасут нефтяной экспорт
Существующие маршруты, которые могут служить альтернативой Ормузскому проливу, где судоходство затруднено из-за конфликта на Ближнем Востоке, способны компенсировать не более 15% текущих объемов нефтяных поставок через него. Об этом заявила декан Института морского транспортного менеджмента, экономики и права Государственного морского университета имени адмирала Ф. Ф. Ушакова Ксения Голубкина.
Альтернативные маршруты и их ограничения
2 марта генерал-майор КСИР Эбрахим Джабари предупредил, что Ормузский пролив, через который проходит около пятой части мирового экспорта нефти, будет закрыт для судоходства из-за военной операции Израиля и США против Ирана. Через несколько дней, 5 марта, глава МИД Ирана Аббас Арагчи сообщил, что пролив не закрыт, однако суда избегают его пересечения из-за опасений ударов с обеих сторон. Глава Международного энергетического агентства Фатих Бирол отметил, что восстановление нефтяных поставок из Персидского залива может занять минимум шесть месяцев.
"Поставлять нефть в обход Ормузского пролива сейчас могут только Иран, ОАЭ и Саудовская Аравия. В качестве альтернативы они перевозят нефть по суше в порты в Красном море или по трубопроводам в порты в Оманском заливе. Если закрыть пролив Тегерану удастся, то альтернативные маршруты могут компенсировать лишь 15% текущего объема поставок через Ормуз", - сообщила Голубкина.
Географическое значение Ормузского пролива
В своем заявлении Ксения Голубкина пояснила, что Ормузский пролив располагается в северо-западной части Индийского океана, разделяя юго-восточное побережье Ирана и северное побережье Омана. Пролив соединяет Персидский и Оманский заливы и является единственным морским путем из нефтеизобильного Персидского залива в Мировой океан. Его длина составляет 180-195 км, глубина варьируется от 70 до 100 м, а ширина - от 55 до 95 км. В самой узкой точке между иранским островом Ламбак и оманским архипелагом Ас-Салама ширина пролива составляет всего 33-39 км. Судоходные пути, используемые танкерами, имеют ширину всего две морские мили в каждом направлении, с буферной зоной такой же ширины. Территориальные воды каждого государства простираются примерно на 22 км от берега.
"Это означает, что в Ормузском проливе нет нейтральных вод, которые не принадлежали бы какому-либо государству. Вся акватория поделена между территориальными водами Ирана на севере и территориальными водами Омана и ОАЭ на юге. А судоходные пути, по которым ходят танкеры, проходят в основном через территориальные воды Омана и частично Ирана", - резюмировала Голубкина.
Военные действия и их влияние на регион
28 февраля США и Израиль начали военную операцию против Ирана, под удары попали крупнейшие города, включая Тегеран. КСИР заявил о масштабной ответной операции, атаковав Израиль. Под удар также попали объекты США в Бахрейне, Иордании, Катаре, Кувейте, ОАЭ и Саудовской Аравии. 11 марта представитель "Хатам аль-Анбия", центрального штаба иранских ВС, заявил, что Иран не позволит провозить через Ормузский пролив какие-либо нефтегрузы, имеющие отношение к Соединенным Штатам и их союзникам. 15 марта он заверил, что Тегеран прибегнет к любым методам, включая контроль за движением судов в Ормузском проливе, чтобы заставить противника сдаться.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!