Потребность в Освеях может превысить план сборки 178 L-410
Потребность в «Освее»
Потребность в российско-белорусских самолетах «Освей» может превысить планы по сборке почти 180 самолетов L-410, которые они должны заменить. Такое мнение высказал исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.
«Самолетов L-410 планировали собрать 178 штук до 2030 года. Сейчас очевидно, что потребности будут несколько выше из-за того, что даже L-410 относительно недавнего производства тоже надо менять», — сказал Пантелеев.
По его словам, авиакомпаниям, которые обслуживают местные линии, потребуется господдержка для покупки новых самолетов. «Следовательно, объем продаж будет всецело зависеть от бюджетного финансирования как на федеральном, так и на региональном уровнях», — отметил эксперт.
Замена L-410 и Ан-28
Основатель портала FrequentFlyers.ru Илья Шатилин отметил, что «Освей» должен заменить как L-410, так и Ан-28. По его словам, самолет такого класса также удобен для подготовки экипажей военно-транспортной авиации.
Ранее глава Росавиации Дмитрий Ядров говорил, что российским авиакомпаниям потребуется 59 самолетов «Освей» до 2035 года.
Сроки производства
«Освей» планируют производить и собирать на заводе «Сокол» Объединенной авиастроительной корпорации, которая входит в Ростех, в Нижнем Новгороде, сообщал глава Минпромторга России Антон Алиханов.
Появление опытного образца самолета и начало летных испытаний ожидаются в 2027 году, говорил первый вице-премьер России Денис Мантуров. Сертификацию «Освея» планируют завершить к концу 2029 года, после чего самолет появится на рынках России и Белоруссии. Также рассматриваются поставки лайнера в другие страны.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!