Повышение утильсбора разделит авторынок на элитный и массовый
С ноября 2025 года российский авторынок ожидает структурная перестройка из-за нового порядка расчета утилизационного сбора. Аналитики прогнозируют рост цен, сокращение предложения премиальных моделей и усиление позиций китайских брендов.
По оценкам экспертов, стоимость премиальных импортных автомобилей на вторичном рынке может увеличиться до 50%, машин среднего класса — на 30%. Даже отечественные модели подорожают на 5–15% в ближайшие 12-24 месяца, сообщают «Известия». Особенно сильно пострадают электромобили и гибриды, где надбавка составит около 2 млн рублей на единицу.
Новые правила сделают экономически невыгодным ввоз популярных премиальных моделей с мощными двигателями. Исчезнут BMW X3/X5, Audi Q7, Volvo и корейские кроссоверы. Спрос сместится к массовым машинам с двигателями до 160 л.с. и китайским аналогам. Возрастет популярность локализованных в России брендов Haval, Chery Tiggo и Omoda.
Официальные дилеры столкнутся с проблемами из-за долгосрочных обязательств перед поставщиками, в то время как полулегальные импортеры могут укрепить свои позиции. Потребителям придется либо соглашаться на менее мощные модели, либо платить значительную надбавку за премиальные автомобили, которые останутся в ценовой категории от 10 млн рублей.
Краткосрочный ажиотажный спрос сменится долгосрочным сокращением рынка на 30%. Федеральное министерство сохраняет льготные условия для маломощных автомобилей, но структурные изменения рынка носят необратимый характер.
Подписывайтесь на наш канал в Телеграм: все главные новости о финансах, ничего лишнего!