Правительство России отменяет проект строительства Севсиба из-за затрат
Правительство России отказалось от строительства Севсиба
Правительство Российской Федерации приняло решение отказаться от проекта строительства Северо-Сибирской железнодорожной магистрали (Севсиба), стоимость которого оценивалась в 50 триллионов рублей. Это решение связано с трудностями, обусловленными сложными геологическими условиями региона. Как сообщает газета "Коммерсант" со ссылкой на источник, данное уведомление было направлено президенту РФ Владимиру Путину от вице-премьера Виталия Савельева.
Поручение президента и оценка проекта
В 2023 году президент России Владимир Путин поручил правительству совместно с властями Кузбасса рассмотреть перспективы строительства данной магистрали. Тем не менее, по словам источника, проект был признан экономически нецелесообразным из-за его высокой стоимости. Оценка затрат в 50 триллионов рублей обусловлена прежде всего сложными геологическими условиями, а инвестиционная программа РЖД уже существенно урезана.
История проекта Северо-Сибирской дороги
Проект Северо-Сибирской железной дороги обсуждается в России уже многие годы. В стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года предусматривалось строительство магистрали протяженностью 1,9 тысячи километров, оцененной в 218 миллиардов рублей, от Нижневартовска через Белый Яр до Усть-Илимска.
Отдельным проектом в рамках Севсиба выступал участок Ельчимо – Чадобец в Красноярском крае, стоимость которого оценивалась в 12,6 миллиарда рублей. Планы предполагали, что новая магистраль свяжет Ханты-Мансийский автономный округ с Байкало-Амурской магистралью, способствуя развитию промышленной зоны в Нижнем Приангарье.
Таштагол — Урумчи: перспективы и проблемы
Газета "Коммерсант" также упоминает участок Севсиба Таштагол — Урумчи, который предполагал создание нового транспортного коридора в Китай через 55-километровый западный отрезок российско-китайской границы на Алтае, между Казахстаном и Монголией. Из-за сложного рельефа местности рассматривалось строительство двух тоннелей, российского и китайского, однако проект так и не был реализован.
Подписывайтесь на наш канал в Телеграм: все главные новости о финансах, ничего лишнего!