Правительство ускоряет стабилизацию топливного рынка и снижает дефицит топлива
Ситуация на рынке топлива
Правительственные меры по стабилизации топливного рынка начали давать заметный эффект, и вице-премьер Александр Новак сообщил, что в ряде регионов уже снимают ограничения на отпуск топлива. Он подчеркнул, что это отражается на увеличении числа работающих заправок и сокращении очередей. По его словам, на динамику повлияли запрет экспорта нефтепродуктов, насыщение рынка за счет импорта, рост производства и перенос ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах. Новак уточнил, что в отдельных регионах ситуация остается напряженной, поэтому правительство в ручном режиме обсуждает с компаниями поставки топлива: "Конечно, в отдельных регионах сегодня сохраняется напряженная ситуация, и в ручном, точечном режиме сегодня с компаниями обсуждали, как наполнить эти регионы нефтепродуктами". Он также отметил приоритетное снабжение аграриев и заверил, что регионы северного завоза получат необходимые объемы.
Оценка ситуации Госдумой
Председатель Госдумы Вячеслав Володин на пленарном заседании выразил мнение, что ситуация на топливном рынке в ближайшие дни резко изменится: "Посмотрим. Буквально завтра-послезавтра ситуация радикально начнет меняться и в плане цены, и поставок". Володин заявил, что попытки политизировать тему топлива недопустимы и опасны: "Эти темы нельзя политизировать ни в коем случае. Потому что это уже попахивает другим, 'пятой колонной' внутри. Популизм и демагогия в этой части не только разрушительны - крайне опасны. За страну надо бороться, и любые предложения, которые укрепляют страну и решают проблемы, надо поддержать". Он также сказал, что удары по российским нефтеперерабатывающим заводам направлены на создание напряженности внутри страны: "Поэтому наносят удары по нефтеперерабатывающим заводам, по мирной инфраструктуре для того, чтобы общество расколоть".
Импортный демпфер на дизель
Госдума одобрила нормы о введении импортного демпфера на дизельное топливо сразу во втором и третьем чтениях. Механизм будет работать только в период действия запрета на экспорт. Его закрепили поправками ко второму чтению законопроекта о налогообложении администраторов программ мотивации международных компаний. Поправки повышают коэффициент компенсации при ввозе дизеля из Белоруссии до 0,90, аналогично уже действующей схеме для бензина. Согласно закону, демпфер будет выплачиваться по средним дистиллятам, реализуемым на внутреннем рынке, с июля 2026 года по июнь 2027 года. Эти нормы направлены на поддержку стабильности поставок и снижение риска дефицита топлива.
Проверки и дела ФАС
ФАС совместно с территориальными управлениями возбудила 15 дел в отношении нефтяных компаний и независимых участников рынка нефтепродуктов. Пресс-служба сообщила, что ведомство также выдало 38 предупреждений хозяйствующим субъектам из-за признаков нарушения антимонопольного законодательства. Кроме того, специалисты анализируют ценообразование в мелкооптовом сегменте, который поставляет топливо независимым АЗС и аграриям. Контроль ФАС стал ответом на колебания цен и жалобы на доступность топлива для отдельных категорий потребителей.
Предыстория ситуации
8 июля президент Владимир Путин провел совещание с правительством и отметил, что трудности на топливном рынке носят временный характер и энергетика России имеет значительный запас прочности. На фоне проблем власти ввели запрет на экспорт бензина и дизеля, а крупные нефтяные компании направили приоритетные поставки в регионы с независимыми операторами. Выпуск топлива сократился из-за атак на НПЗ, но, как докладывал Новак, ситуацию частично удалось стабилизировать. 15 июля он сообщил, что штаб по топливу проанализировал поставки для транспорта, обеспечивающего торговые сети, и заявил, что внутренний рынок получает достаточный объем дизеля для уборочных работ. Ранее он уточнял, что сформированные запасы покрывают потребности страны, но ажиотаж поднял спрос на 20–30%, и перестройка логистики займет время.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!
