Производственная программа Сухого под угрозой
ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), выпускающее региональный самолет Sukhoi Superjet 100, сообщило о возможных рисках срыва производственной программы из-за сложностей с импортными комплектующими.
Причина в недопоставке – санкции, нарушать которые боятся немецкие, французские и американские партнеры-поставщики российской компании. "Доля импортных материалов в поставках материалов и товаров за шесть месяцев 2015 г. составила 83,59%", - сообщается в отчете по РСБУ компании по итогам работы во II квартале 2015 г.
"Возможные риски, связанные с основными поставщиками: PowerJet S.A. – риск задержки поставок маршевой силовой установки, Thales Avionics – риск задержки поставок ряда позиций программного обеспечения (системы двойного назначения), MBD – риск увеличения стоимости систем шасси в связи со снижением темпа роста производства", - отмечается в отчете.
Например, французская Thales Avionics SAS с декабря 2014 г. по июль 2015 г. не поставила вычислитель системы самолетовождения из-за наличия в программном обеспечении кода двойного назначения. "Найдено решение – поставка трех блоков без программного обеспечения", - отмечает российская компания.
Программы добавлялись отдельно.
Вскоре поставщик поменял ПО под требования санкции. "С августа 2015 г. ведется разработка поставщиком нового программного обеспечения без кода двойного назначения", - отмечают в компании.
Кроме того, Liebherr-Aerospace Lindenberg и Liebherr-Aerospace Tolouse в связи с возможными рисками ухудшения финансового положения компании требуют перехода со схемы постоплаты на авансовые платежи в размере 90% от стоимости заказа.
Sukhoi Superjet 100
Американская компания Parker - поставщик гидравлической системы – грозится обязать "ГСС" подписать сертификат, не разрешающий поставки американской гидравлики в Крым или для нефтегазовых компаний, как этого требуют санкции.